北京南站客流高峰持續，P4停車場升級完成引入智慧管理系統

來源：滾動播報

（來源：千龍網）

5月2日，北京南站持續迎來客流高峰。2026年“五一”假期鐵路運輸期共計8天，北京南站預計發送旅客185萬人次，日均23.1萬人次，同比增加6.5%，客流持續高位運行。

北京南站候車大廳，旅客排隊等待檢票。新京報記者 王貴彬 攝

為了方便旅客出行，今年“五一”假期前，北京南站持續推進暢通工程，優化進站口交通功能屬性，目前社會車輛均可到達車站東、西、南、北各進站口，有效分散高峰時期到站車流，進一步提升旅客進站效率。

自南、北廣場開放社會車輛落客功能以來，兩廣場日均接待社會車輛超1.4萬輛，有效分流東、西落客區約20%的車流量，緩解了主干道壓力。

鐵路部門提示，乘坐社會車輛到達車站的旅客，可以根據實際情況選擇各進站口，也可以根據所乘車次選擇就近的進站口。比如，乘坐京滬高鐵列車的旅客，可以優先選擇北進站口進站；乘坐京津城際列車的旅客，可以優先選擇南進站口進站。

車站聯合站區建立客流數據等信息共享機制，高峰時期通過延長地鐵運營時間、增加公交頻次、補充出租車和網約車運力等方式，優化完善交通接駁，暢通旅客出行“最后一公里”。

改造后的北京南站P4停車場。新京報記者 王貴彬 攝

今年3月啟動的北京南站P4停車場升級改造工程已全面竣工，經多輪調試后于4月30日正式投入使用，“五一”假期期間車站所有停車場均可以正常使用；同時，全面更新環境照明，重組升級空間布局，同步引入智慧管理系統，旅客可通過手機實時查詢車輛位置信息，或在候車區高清LED屏上直觀查找車輛，科學提升停車場運行效率和旅客接駁能力。

北京南站P4停車場網約車等候區，旅客可通過高清LED屏查找車輛。新京報記者 王貴彬 攝

鐵路部門還加大出站口、停車場等關鍵部位的盯控力度，及時解答旅客問詢，組織人員強化安全宣傳，引導旅客快速離站。優化調整出租車接駁，全面啟用南出口出租車調度站，劃定候車區域，設置座椅和叫號機，提升品質與容量，實現出租車與網約車、私家車等互不交叉，形成“東西地下停車場承接網約車及社會車輛、南北出口集散出租車及公交車”的整體格局，確保交通秩序順暢，讓接駁效率與旅客出行體驗雙提升。

北京南站出租車調度站候車區。新京報記者 王貴彬 攝

北京南站聚焦旅客出行需求，對于重點熱門方向及時掌握發售情況和候補數據，在高峰運行圖的基礎上，通過加開臨時列車、動車組重聯等方式挖潛資源，計劃增開去往天津、濟南、臨沂、聊城、日照、煙臺、青島、菏澤、南陽、濮陽、南通、平頂山等地的動車組列車，進一步提升運輸能力。

車站常態化開啟地下一層4個快速進站廳，各進站口均設置“急客通道”，減少旅客進站時間，最大化方便旅客快速便捷出行。乘坐地鐵等交通方式到達地下一層、距離開車時間在20分鐘以內的旅客，可以通過快速進站廳便捷乘車。

針對研學、團體等旅客，合理確定行走流線，安排專人負責組織，加強宣傳引導，做好進站、檢票、乘車等全流程服務保障。為方便旅客辦理售票業務，車站優化窗口功能，購票高峰時期窗口全部啟用，同時強化自動售票機檢查巡視。

近期，北京氣溫提升較快，北京南站提前全面檢修維護設備設施，實時關注天氣情況，自4月27日起開啟候車室空調，每日根據氣溫和室溫動態調整出風量，保持候車室溫度適宜，提升旅客候乘舒適度。