北京
本文轉自：人民網-山東頻道
近日，隨著旅客地道順利封頂，由中鐵十局承建的濰煙鐵路YTNSG-1標煙臺南站站房成功沖出正負零，正式進入高架站房建設。
項目建設現場。郭堯攝
濰煙鐵路YTNSG-1標涵蓋立折線跨青榮城際特大橋、改建煙榮下行跨204國道特大橋等4座重點特大橋，以及煙臺南站站場、房建、四電工程等核心任務，涉及22個專業領域，施工復雜度高、技術難度大。該項目面臨專業接口繁雜、安全風險突出、工期緊張等多重挑戰，對施工組織、技術管控和協同作戰能力提出極高要求。
面對施工難題，中鐵十局堅持創新驅動，采用扁平化管理模式，系統性重塑工程技術管理體系，持續優化施工組織方案，強化專業協同與技術攻關，全方位推動項目建設提質增效，有效破解多專業交叉施工痛點，為工程高效推進提供堅實保障。
施工人員堅守崗位、加緊作業。郭堯攝
此次完成回填的旅客地道，是煙臺南站建設的關鍵控制性工程。該地道分9節澆筑，含四通口10個，總長114米、寬20米，基坑深度達11米，施工累計完成挖方約8.3萬立方米、回填約3萬立方米、混凝土澆筑約2萬立方米。因地道與站房框架柱合建，其施工進度直接制約高架站房及站場路基工程推進，關乎項目整體工期。
為確保節點目標如期達成，中鐵十局強化施工組織部署，優化人員機械調配，組織500余名施工人員在旅客地道施工區域實行晝夜不間斷作業，歷經三個多月連續奮戰，順利完成回填任務，為高架站房建設掃清障礙。
煙臺南站擬建效果模型。莊潤澤攝
截至目前，濰煙鐵路YTNSG-1標路基、橋梁、站房基礎等工程推進有序，整體形象進度已超50%。（莊潤澤）
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