特寫：我給戰機“做手術”

　　新華社沈陽5月5日電（記者于也童）航空工業沈陽飛機工業（集團）有限公司總裝廠內，空氣里彌漫著金屬和機油混合的味道，一架巨大的戰機骨架靜止于此。在戰機狹窄的“腹腔”里，裝配工王有震半蜷著身子，手里捏著工具正認真調試機身導管。他的手極穩，像進行一場精密的顯微手術。

　　戰機的機身導管是機身內部用于傳輸流體或傳遞壓力信號的重要部件，猶如機體的“血管”和“神經”，對戰機正常運行和性能發揮有重要作用。王有震的工作，就是把成千上萬條形狀各異的導管，嚴絲合縫地安裝進戰機的“筋骨”中。

　　圖為王有震在工作中。新華社發

　　今年是王有震在裝配一線摸爬滾打的第十三個年頭。從初出茅廬的年輕學徒，到廠里的高級技師、二級技能專家，再到榮獲今年的全國五一勞動獎章，王有震的青春和這些冰冷的導管緊緊“鉚”在一起。他像一個專業的“戰機醫生”，在鋼鐵巨獸的腹腔里“搭橋接脈”，確保每一條“血管”都暢通、每一根“神經”都靈敏，守護戰鷹一次次平安起落。

　　飛機機身內部結構錯綜復雜，管線排布密集緊湊，不少作業區域僅容單人側身操作，視線受阻、操作難度極大。面對嚴苛的精度標準和復雜的工況環境，王有震從不懈怠，精益求精。“‘嚴絲合縫’這四個字是我工作永恒的關鍵詞，必須時刻牢記，一厘一毫也不能有差池�！�

　　面對多型號飛機并行研制、生產任務繁重、技術要求嚴苛的挑戰，王有震主動梳理裝配流程，精簡冗余工步、優化裝配順序、完善操作規范，推動裝配從“經驗型”向“精準型、高效型、標準化” 轉變，大幅提升了生產效率與裝配質量。

　　截至目前，王有震已經帶領團隊斬獲實用新型專利1項、發明專利3項，深度參與公司課題3項，累計梳理多型號飛機導管裝配工藝流程上萬工步，提煉形成可復制、可推廣的操作規范；在實際安裝過程中，他成功解決導管安裝各類攻關難題20余項。他用實打實的成績證明，工匠精神不只是汗水，更離不開智慧與創新。

　　如今，王有震也成了廠里的“老資格”，他牽頭成立了技能攻堅團隊，聚焦生產技術難題開展聯合攻關，毫無保留地將自己多年積累的實操經驗、技術方法、創新思路傳授給青年員工�！拔乙粋�人能干多少活？能把經驗留下來，帶出一批人來，那才是真本事�！蓖跤姓鹫f。

　　采訪快結束時，記者問起王有震理解的“航空報國”。這個話不多的東北小伙搓了搓滿是薄繭的手，憨厚地笑了：“我裝的每根管子，都會跟著飛機上天。飛機在天上飛得穩，我的工作就算沒白干�！�