管健 貨運路上書寫黨員擔當

（來源：黑龍江日報）

轉自：黑龍江日報

管健駕駛貨車準備出發。本報記者 杜懷宇攝

□陳柏良 本報記者 杜懷宇

春日的綏芬河口岸，川流不息的跨境貨運通道上，40歲的管健一如往常，握緊方向盤，操控著40噸的重卡，嫻熟地掛擋、提速，從綏芬河出境前往俄羅斯。

作為綏芬河市正輝物流有限公司貨車司機，管健始終將“安全”二字刻在心里。多年來，他累計安全行駛超300萬公里，保持運輸“零事故”紀錄。這位有著16年黨齡的共產黨員，在平凡崗位上書寫著不平凡的擔當。

清晨，薄霧未散仍有涼意，管健已開始例行檢查：輪胎氣壓、制動系統、燈光信號……每一處細節都一絲不茍�！柏涇嚲褪恰畱鹩选�，只有它狀態好，才能行穩致遠�！彼f。

管健出生在我省農村，因為做事認真出色，2010年在村里入黨。2019年他告別家鄉，只身來到口岸城市綏芬河，加入正輝物流跑跨境運輸，可黨組織關系一直沒有落地。2024年，一次跑車回來，他在公司桌上看到《黨組織召你回家》手冊，手冊中那句“對黨說句心里話”讓他心潮澎湃。在綏芬河市交通運輸行業黨委的對接聯系下，管健的組織關系“回家”了。他說，那一刻，覺得手中的方向盤更穩了。

“回家”只是第一步，如何把天南海北跑車的黨員組織起來，組建黨支部，成了他的一樁心事。后來，在綏芬河市交通運輸行業黨委指導下，他們組建了貨運聯合黨支部，通過“黨建領航紅運龍江”小程序，隨時隨地參加“三會一課”。黨支部群里，消息總是熱乎的，組織的點滴關懷，不斷給管健和其他同志帶來溫暖。

跑長途，車輛最怕路上“趴窩”。省交通運輸行業黨委來調研時，管健反映了這個問題。很快，當地交通運輸行業黨委組織40多臺貨車建起了“貨車司機流動驛站”，隨車配備專業救援工具，隨時為路上的兄弟伸出援手，管健是其中一員。如今，他不只是司機、黨支部書記，還是政策宣傳員、行風監督員、訴求收集員。他說，車輪滾滾，這個“家”的力量，讓我們跑得更踏實、更有勁。

現在，在管健的駕駛室里，能看到不尋常的兩樣東西：一本黨章，提醒“為啥出發”；一面小國旗，時刻告訴他“肩上扛著啥”。談及變遷，管健感慨良多：“以前跑車，冬天最遭罪，方向盤凍得握不住，擋風玻璃頻繁結霜�！比缃�，車輛配有暖風、舒適臥鋪和智能監控系統，行車安全與舒適度大幅提升，跨境道路從塵土飛揚變得平整寬闊，車輛更是從簡陋配置升級為智能重卡。

2025年，管健作為全國3800萬名貨車司機的代表，在交通運輸部黨建工作推進會上作典型發言。作為貨運聯合黨支部書記，他深知黨組織對流動黨員起到的是“定盤星”的作用。結合貨車司機“以路為家”的特點，管健創新推出“車輪黨課”，利用�？垦b卸的碎片時間，在駕駛室旁、貨場一角組織學習交流。在他的帶動下，公司先后有6名司機遞交入黨申請書，紅色種子在運輸一線生根發芽。

在綏芬河，許許多多像管健一樣的勞動者，日復一日默默行駛在國際物流大通道上。他們的奔波，讓百年口岸的夜晚燈火璀璨、暖意長流。