北京
來源：環球網
每天服務超6萬人次，整體效率提升60%，應急響應提速80%，特殊乘客2分鐘內獲助，青島地鐵6號線以自主研發的TACS列車自主運行系統，實現了地鐵運營的范式革新，讓列車“自己開會、自主決策”。
不同于傳統的中心控制模式，TACS系統實現去中心化，讓列車擁有自主感知、判斷與協同能力，軌旁設備減少30%，列車折返效率提升21%。同時，車站集成20余種AI算法，能主動識別需要幫助的特殊乘客，自動預警站臺門夾人夾物、扶梯摔倒等異常情況，將服務從被動等候變為主動關懷。通過AI主動服務與產業協同，中國軌道交通以系統級革新重新定義了未來智慧出行的溫度與速度。
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