美菲心頭大患：非航母076，狂轟戰車靶泄憤

美菲的心頭大患，不是航母也不是076，他們專門制作了一個粗制濫造的戰車靶，各種武器狂轟濫炸，多少有點泄憤的意思。

據外媒近日報道，在“2026肩并肩”聯合演習期間，美國、菲律賓、日本在呂宋島北部的老阿格海岸展開三邊兩棲拒止實彈訓練，首次公開將類似中國ZBD-05兩棲步兵戰車的靶標作為直接火力打擊目標。

這次反登陸是"2026肩并肩"演習的重要科目，約500名美國、菲律賓、日本、澳大利亞和新西蘭士兵參與，旨在模擬防御菲律賓海岸線，演練低成本無人機對抗大規模兩棲登陸的"非對稱"戰法，以抵消05式兩棲戰車的高速搶灘突擊優勢。

看來，05式兩棲突擊車那25公里/小時以上的水上速度給了美菲很大壓力。

那如此大張旗鼓地進行反登陸演練，是美菲認為我軍會打過去嗎？非也，這次演練本質是預演臺海、南海方向的反登陸作戰，并不是為了防御菲律賓本土。

對美國而言，只是以“防御”為幌子，實施針對中國的軍事威懾和戰略圍堵。對菲律賓來說，多國反陸登演習是保住其非法占據島礁的救命稻草。

美軍此次使用的穿越機是一種名為Kestrel的四旋翼自殺式無人機，電池驅動，速度約100公里/小時，突防高度100—300米，續航時間8–12分鐘，作戰半徑5–8公里，可用1.5–2kg裝藥的破甲/爆破戰斗部攻擊05式的頂部裝甲。

Kestrel的亮點是造價低廉，操作簡便，單價僅幾百美元，沒有復雜的地面站系統，單兵即可攜帶操作。但作為無線電鏈路型FPV，Kestrel的抗干擾能力較差，且因人工手控的緣故，難以組織蜂群攻擊。

05式兩棲車的靶標就搞得就有些敷衍了，僅為遙控小艇加裝外殼的簡化模型，沒有滑水型車體和噴水推進系統，速度、機動性和抗浪能力無法與真實目標相比，根本不具備05式的兩棲性能，演習效果嚴重失真。

真實作戰環境下，美軍FPV穿越機要擊中在海面高速狂飆并劇烈機動的05式，是非常困難，更不用說大規模集群突擊了，真不知道這種演習有什么實戰價值？那05式如何防御這樣的穿越機呢？

總體而言，有單車自衛、伴隨攔截和體系防御三層反無人機體系。

先看單車自衛�？赏度胧纵啌尀┑�05式戰車主要有ZDT05突擊車和ZBD05步戰車兩種，前者的30毫米機炮射速380發/分，對空中目標的有效射程4000米，能掃射攔截Kestrel這種低空慢速無人機。

ZTD05兩棲突擊車的105毫米主炮可發射榴霰彈、空爆彈，對其展開面殺傷。

05式車族的主要反無人機手段還是干擾，其炮塔左后方集成了光電對抗干擾機，可發射激光/紅外干擾光束，直接破壞FPV操作員的第一視角畫面。且05式車族炮塔兩側標配8管40毫米煙幕彈發射器，可發射可見光煙幕彈或多用途煙幕彈。

此外，05式還可加裝車載小型無人機干擾器，壓制FPV穿越機的遙控信號或圖像傳輸信號。

當然，05式兩棲車最大的自衛手段還是其全球第一的水上速度，可將反登陸一方準備時間壓縮到原來的1/3-1/4。

換言之，可能Kestrel FPV起飛、編組、建立圖傳的準備工作還沒完成，05式登陸集群已經沖上灘頭，建立突破口了。

再看伴隨掩護。我軍兩棲集群的主要伴隨防空系統是基于05式兩棲底盤開發的紅旗-13，其搭載可伸縮的雷達/光電傳感器，最遠探測距離50公里，可發射8—12枚紅旗-13近程防空導彈。

紅旗-13射程1-17公里、射高20—7500米，速度2.2馬赫，采用“修正指令+紅外凝視成像”的復合制導體制，可鎖定低信號特征的FPV且發射后不管，單車可同時攔截6個空中目標，單發命中率80%以上。

更重要的是，同底盤的兩棲版紅旗-13可全程伴隨掩護05式。在登陸編隊上空建立多層攔截網。

最后是體系防御。實戰中，05式還可以得到兩棲合成旅電子戰營的電子戰車和無人機干擾分隊的掩護，二者的干擾功率和帶寬非05式可比，能實施全域射頻壓制，遠距離癱瘓敵方穿越機的遙控鏈路。

05式兩棲集群也不會單獨作戰，而是天上海面同時壓上，也就是說，我軍導彈、遠火、無人機先要將敵軍灘頭陣地犁上幾遍。在這種情況下，且不說FPV能不能也過去，美軍士兵能不能部署到灘頭都是個問題。

總之，在我軍強大體系支持和伴隨掩護下，美軍很難通過FPV穿越機攻擊05式達到反登陸的目標。俄烏戰場上大顯身手的FPV穿越機，在我軍遠超俄軍的火力密度和電子干擾密度面前，美軍要用俄烏沖突的經驗對付05式完全是一廂情愿。