“拔釘清障”護長江，湖北宜都“僵尸船”整治攻堅戰側記

極目新聞通訊員 楊麗芳 張紅豆

4月29日，長江宜都段紅花套水域，一艘違規躉船被順利拖離江岸。這是近期湖北宜都市交通運輸局統籌推進轄區長期非法?？寇O船及廢棄“僵尸船”專項清理，在宜昌市率先完成“僵尸船”清理整治工作的一個縮影。

銹船如釘，是扎在江岸上的“老大難”

在長江宜都段中華鱘自然保護區的水域，曾有幾艘銹跡斑斑的躉船，像一根根生銹的釘子，死死扎在母親河腰身上。一扎，就是好幾年。

“那些船早就沒人管了，船身爛得跟鐵篩子似的，看著都揪心?！弊≡诟浇臐O民辛波回憶。這些長期非法?？康摹敖┦?，不僅侵占著寶貴的水資源，更成了水上通航的安全隱患。有的船體已經傾斜，遇上汛期漲水，隨時可能失控漂移；有的則卡在中華鱘洄游的敏感水域，直接威脅著珍稀水生物的棲息環境。

面對這些頑疾，宜都市交通運輸局沒有繞著走。接到專項整治任務后，他們第一時間牽起頭，聯合長江海事、長航公安、生態環境等部門，把“硬骨頭”擺上桌面。排查工作來得又快又細，“水上巡查+岸邊核查”雙管齊下，執法人員駕駛巡邏艇一段段過、一寸寸查，岸上人員則沿著江堤徒步摸排，對每一艘可疑船只拍照、登記、造冊。很快，4艘違規水上設施被精準鎖定，全部納入整治清單，實行“一船一檔”動態管理。

“這4艘船，沒有一艘是容易對付的。”專班負責人劉錦建坦言，有的涉及企業歷史遺留問題，船主躲著不見；有的位于生態紅線內，協調難度極大。但任務再難，也不能讓這些“釘子”繼續扎在江里。

拔釘破冰，一場硬仗打出合力與溫度

清理“僵尸船”，難的不只是技術，更是人心和利益。位于中華鱘自然保護區敏感水域的兩艘躉船，牽扯多家企業的利益糾葛，之前幾次溝通都不歡而散。這一次，專項工作組不搞硬壓硬逼，而是多次踏勘現場、反復上門約談企業負責人，把生態紅線講透，把法律政策掰碎，把整改的底線和出路都擺到桌面上。

一次談不攏就兩次，兩次不行就三次。工作人員不厭其煩地給企業算生態賬、法律賬、長遠發展賬。慢慢地，企業負責人的態度從抵觸轉向理解，從理解轉向配合。最終，企業不僅自愿將兩艘躉船拖離至錨地集中停泊，還主動拆除了岸上的5棟廠房和房屋，清走了大型作業設備，把岸線還給了自然?？粗瞧洷徽紦慕吨匦侣冻瞿嗤梁颓嗖?，路過的村民都紛紛點贊。

另一場硬仗在紅花套水域打響。針對另外兩艘違規“僵尸”躉船，工作組提前對接專業作業力量，反復推演拖離路線和停靠點位。拖船怎么靠近？纜繩怎么固定？作業時會不會造成油污泄漏？每一個細節都被反復琢磨，每一處安全隱患都被提前排除。專班人員還主動上門對接企業，耐心做好溝通協調，爭取到了全力支持。

4月29日，長江邊響起了作業機械的轟鳴聲。在工作人員規范有序的操作下，一艘違規躉船被平穩拖離江面、轉運上岸。緊接著，另一艘也被安全轉移到集中停放點實施規范管控。整個過程沒有爭吵、沒有事故，只有多個部門協同作戰的默契，和企業群眾理解配合的溫度。

清零之后，守護一江碧水沒有休止符

隨著最后一艘違規躉船被拖離，宜都市排查出的4艘問題船舶全部得到妥善處置——1艘已拖離上岸規范處置，3艘已拖至集中停放點實施管控。宜都市也在全市“僵尸船”專項整治行動中率先收官，交出一份亮眼的成績單。

“拔釘清障”之后，長江宜都段的水面開闊了，岸線清爽了，那些曾經被“僵尸船”占據的水域重新流動起來。但宜都人清楚，整治不是終點，而是長效管理的起點。

為了防止“僵尸船”反彈回潮，宜都市交通運輸局正聯合長江海事、長航公安等部門，建立健全常態化巡查管控機制。定期巡查、動態監測，發現一處、清理一處——這根守護長江的“弦”，始終繃得很緊。

“長江大保護不是一陣風，而是一場持久戰?！眲㈠\建說，宜都市將繼續以“釘釘子”的韌勁，守好每一寸岸線、護好每一汪碧水，讓母親河永葆生機。

（來源：極目新聞）