廣州多位新能源車主稱部分停車場識別不出“粵AP”車牌

來源：內蒙古晨報

“我的新車牌，停車場怎么就不認呢？”

近日，有多位廣州新能源車主反映，其懸掛“粵AP”新號段的車輛在進出部分停車場時，車牌識別系統頻頻“失靈”，導致無法自動抬桿，需人工介入處理，給日常出行帶來不便。

“開進去時系統顯示無車牌信息，得等保安來抬桿，要是沒人就卡住了�！避囍麝愊壬f。

有車主發帖分享自己的遭遇

有“粵AP”車主停車半小時

被系統誤判 提示繳費數百元

據了解，自2026年4月9日起，廣州交警正式投放一批小型新能源汽車新號牌號段資源。其中，小型純電動號牌以“粵AP”開頭，共投放6個連續的萬字號段，即粵AP00000—粵AP59999，共計6萬個號碼。

然而，新號段上路后，不少車主卻遭遇了“停車難”的困擾。車主陳先生告訴記者，他是上個月剛提的新車，但在外出過程中多次遇到識別故障。“我上個月去萬菱匯、黃埔知識大廈等停車場時，系統都無法識別我的車牌�！彼a充道，“車閘會顯示‘無牌車’，無法自動抬桿，系統提示無相關車牌信息，只能靠人工抬桿�！�

陳先生在駕駛粵AP號碼段車外出過程中，多次遇到識別故障

陳先生表示，雖然最后在保安幫助下進了停車場，但無法進行線上繳費，積分兌換停車券也用不了�！坝行┩＼噲鰶]有保安值守，我們就根本停不進去�！�

除了被誤判為“無牌車”，還有車主遭遇了更嚴重的識別錯誤。同樣是粵AP車牌開頭的車主劉先生向記者反映，由于系統將他的車牌識別成其他號碼，要求繳納停車費高達數百元，而他實際只停了不到半小時。“粵AP有時候還會被錯誤識別成粵AB、粵AD等等�！庇芯W友分享。

新國標已實施

部分停車場系統“掉隊”

類似的吐槽在網上并不少見。車主陳先生表示，問題主要集中在這類第三方停車一體化服務平臺。

“我們也去反饋過，也可以升級，但是物業得一個一個找平臺去升級，沒法批量遠程更新。所以現在只能看運氣，看去的停車場系統有沒有升過級，完全不確定。”他建議，“希望平臺能提供批量升級方案。”

記者隨后以車主身份咨詢了陳先生提到的一家第三方平臺。工作人員表示，已收到部分車主關于粵AP號段識別問題的反饋，目前運營與研發部門正在跟進處理。該工作人員進一步說明，當前已有部分停車場完成了系統升級，可正常識別新號段，但仍有少量停車場的問題尚在解決中。對于系統全面恢復的時間，對方表示暫未收到明確通知。

根據公安部發布的公告，新修訂的《中華人民共和國機動車號牌》（GA 36-2018）行業標準第2號修改單（標準號：GA 36-2018/XG2-2026）已于2026年2月28日正式實施。該標準的一項重要變化，是擴充了小型新能源汽車的號牌序號規則，明確增加了新的字母組合。而廣州于2026年4月9日投放的“粵AP”號段，正是依據此新國標啟用的全新純電動號段。

新國標已經實施，為何新號段頻頻“碰壁”？有業內人士指出，問題根源在于停車場識別系統未能跟上技術標準的變化，號段數據庫未及時收錄。車牌識別系統通常內置一個已發布號段的比對數據庫。如果“粵AP”等新號段啟用后，后臺沒有及時更新錄入，系統就無法將其識別為有效車牌，直接判定為“無牌車”。

簡單來說，這不是車牌本身的問題，而是停車場設備“不認識”這個新號段。這一困境并非廣州獨有，記者查詢發現，此前杭州“浙AA”、上�！皽鸄G”等新號段上線時，也曾出現過類似情況。

停車場行業協會要求

5月10日前完成升級

針對上述情況，廣州市停車場行業協會已采取行動。記者獲悉，該協會于2026年4月25日向各停車設備服務商及運營企業下發通知，要求限期對車牌識別系統進行升級。

這份《關于貫徹落實機動車號牌新標準及時升級完善停車場車牌識別系統的通知》（下稱《通知》）指出，由于部分服務商及停車場未能及時升級系統設備，導致市內部分停車場無法自動識別“粵AP”等新號段，已對市民出行和交通效率造成影響。

廣州市停車場行業協會發布相關通知

《通知》要求，各停車設備服務商須立即對所服務的系統進行全面排查，并針對新能源新車識別問題，及時完成軟件更新、硬件調試和參數優化，以確保系統符合最新國家標準。此舉也是依據《廣州市停車場條例》中，停車場應依法安裝并保障車牌識別系統安全運行的相關規定。

《通知》還明確了整改的最后期限：各停車設備服務商須在2026年5月10日前，完成所有服務停車場的系統升級工作，確保新號牌能夠被自動識別。各停車場運營企業需積極配合，協助完成相關設備的改造或升級。

文、圖/廣州日報新花城記者：張慧琪