6月30日起實施！乘客“開門殺”新規：責任劃分大變，保險必須賠

5月6日最高人民法院發布了道路交通事故損害賠償典型案例，同時出臺了新的司法解釋，開門殺、順路搭人出事故，責任怎么算、保險怎么賠、自己要擔多少責任，都給出了統一標準，新規將在2026年6月30日起正式施行，和網約車司機息息相關，一定要弄明白。

乘客上下車開門殺：使用人擔全責，受害人一次獲賠

平時跑車，乘客上下車最容易出的就是開門殺，乘客一把推開車門，撞到電動車、自行車，輕則受傷住院，重則傷殘甚至更嚴重。在之前的案例中，有司機賠了80多萬。很多司機表示不理解，乘客開門闖的禍，憑什么要我擔責，保險公司還只賠一部分。

現在新規說得很明白，不管是司機還是乘客開門導致事故，都算機動車一方的責任，只要是你車上的人開門撞了人，不管是司機還是乘客，全都算 “機動車一方的責任”。受害人找保險公司賠，交強險、商業三者險都必須全額賠，法院百分百支持，保險公司不能再找理由拒賠或少賠。保險賠完還不夠的部分，再由司機和乘客按各自過錯掏錢補上。

也提醒所有網約車司機，停車要停在安全合規的地方，別占非機動車道，乘客下車前必須反復提醒，先看后視鏡、回頭確認安全再開門，最好教乘客用荷蘭式開門法，用離車門遠的那只手開門，身體自然轉身就能看到后方來車，也可以先開一條小縫觀察，沒問題再完全打開，這既是保護乘客，更是保護咱們自己，不然因為沒提醒、停車不規范，最后責任大多會算在自己頭上。

確定“好意同乘”情形下的過錯考量

相信很多人會碰到熟人搭便車的情況，很多司機不愿意帶熟人，為什么呢？因為擔心免費帶人出事，要賠一大筆錢，甚至比拉乘客賠得還多。

現在新規也明確了，非營運車無償搭人，出了事故屬于機動車一方責任的，只要司機沒有故意或者嚴重違法駕駛，比如酒駕、闖紅燈、嚴重超速這些重大過失，就可以減輕賠償責任。交警定的全責、主責，不等于司機就有重大過失，法院會結合事故原因、司機具體行為綜合判斷，不會一棍子打死。

需要提醒的，以上是針對非營運車輛，網約車屬于營運車輛，大家開車一定要當心，如果真的有好友同程，一定要提醒系好安全帶，降低風險。

網約車司機天天在路上跑，安全和責任是頭等大事，新規既保護了受害人，也給劃清了責任邊界，不用再為模糊的賠償問題提心吊膽。關鍵還是從自身做起，養成良好的開車習慣，規范停車、仔細提醒、安全駕駛，把開門殺、意外事故的風險降到最低，既能安心賺錢，也能避免不必要的賠償和麻煩。