上海
財聯社5月7日訊（編輯 牛占林）歐盟交通事務專員齊齊科斯塔斯周四表示，今年夏季若航空公司因燃油短缺而取消航班，仍必須依據歐洲法律向乘客支付賠償。
齊齊科斯塔斯在接受媒體采訪時指出，航空燃油價格上漲或燃油供應短缺，并不符合歐盟法規中可豁免航空公司賠償責任的“特殊情況”范疇。
“航班取消的原因是航空燃油價格上漲，而如果航空公司在不存在特殊情況的前提下取消航班——航空燃油價格并不屬于特殊情況，那么它們就必須向乘客退款或賠償?！?/p>
盡管英國脫歐后，歐盟相關航空旅客權益法規依然保留在英國法律體系中，但英國首相斯塔默政府可以采取不同立場。上周有消息稱，英國已經放寬了針對因航空燃油短缺而取消航班的航空公司處罰規定。
歐洲最大廉航瑞安航空本周表示，不會取消夏季航班，因其在中東戰爭爆發前已通過對沖鎖定燃油合同。不過，德國漢莎航空以及愛爾蘭航空等其他航空公司已經取消部分航班。
齊齊科斯塔斯發表上述言論之際，一家亞洲大型航空公司的負責人表示，目前的燃油危機甚至比新冠疫情時期更加嚴峻。當年疫情期間，全球旅行禁令曾導致大量飛機停飛。
亞洲航空首席執行官Tony Fernandes表示：“我原以為自己已經見識過最糟糕的情況，比如疫情時期……但看到航空燃油價格暴漲近三倍后，我認為這次情況更嚴重。”
他補充稱：“某天醒來，你突然發現公司的核心成本飆升了三倍，這對我來說是全新的經歷，而我這一生已經經歷過很多風浪。”
自2月28日美國與以色列對伊朗發動戰爭以來，燃油成本持續飆升。由于霍爾木茲海峽事實上對航運關閉，中東地區石油出口受到嚴重沖擊。
機票價格將進一步飆升
瑞安航空發言人表示：“瑞安航空已經以每桶67美元的價格，對截至2027年3月的80%航空燃油需求進行了套期保值，價格不到當前現貨價格的一半，因此我們不計劃在今年夏季削減航班安排?！?/p>
英國政府發言人則表示：“英國航空公司明確表示，目前并未出現航空燃油短缺問題。航空燃油通常會提前采購，機場及供應商也會儲備庫存燃油，以增強供應韌性?！?/p>
美國航空運輸協會主席Chris Sununu警告稱，航空燃油價格飆升對經濟造成的沖擊，這場戰爭必須盡快結束，否則局勢將愈發惡化，本已高企的機票價格將進一步飆升。
據知情人士透露，特朗普的顧問們私下日益擔憂，燃油成本上漲將令共和黨付出政治代價。多名顧問迫切希望結束戰爭，以期在11月中期選舉前看到價格開始回落。
戰爭爆發數周內，美國航空燃油價格大致翻倍，此后持續高位運行。航空公司表示，這將令今年新增數十億美元的額外支出，擠壓利潤空間。數據顯示，美國航空公司3月份的燃油支出超過50億美元，同比增長30%。
各航空公司已紛紛上調票價，試圖將成本轉嫁給消費者，同時削減在高油價水平下將不再盈利的航班。
據統計，3月份美國國內經濟艙往返機票價格同比上漲21%，達到570美元。截至目前，航空公司表示票價上漲尚未抑制預訂量，并期望隨著年內時間推移，進一步收回燃油成本漲幅。
Sununu指出，價格回落至戰前水平可能需要數月時間。"海峽完全重新開放后，機票價格不會立即下降，整個夏季和秋季，票價都將維持高位，因為價格回落需要時間。"
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