江蘇
現代快報訊（通訊員 方萍 記者 高達）近日，由中交天和公司自主研制的“園區通達號”9.13米盾構機在該公司常熟制造中心順利下線。目前，該盾構機已拆解發運，即將投入如通蘇湖城際鐵路控制性工程——蘇州北站至蘇州東站01標桑田島隧道右線施工。而該公司用于桑田島隧道左線施工的“園區融達號”目前正在高效掘進中，兩款“姊妹盾構機”協同發力，助力項目完工。
桑田島隧道左右線盾構區間長均約7公里，最大埋深約45米，地質條件復雜，面臨富水軟土、長距離掘進、高承壓水等復雜工況，對施工裝備的可靠性與智能化水平提出了嚴苛要求。現代快報記者了解到，“園區通達號”總長約141米，總重約1350噸，最大總推力81890千牛，最大推進速度80毫米/分鐘，采用泥水平衡模式，是一款量身定制的高效掘進裝備。
該盾構機集成了多項智能控制技術與多重安全防護系統，搭載刀盤刀具磨損智能檢測、高精度導向系統等裝置，可實現掘進全過程智能化管控，有效提升施工效率與安全水平；同時設計充分考慮了復雜地質條件的適應性，配備先進的推進系統與出渣處理系統，能夠靈活應對不同地層掘進需求，最大限度減少對地面建筑和交通的干擾，踐行“微創施工”理念等，可有效應對高水壓、易坍塌地層，實現掘進過程中地表低擾動，最大限度保障周邊環境安全，契合城市隧道施工的嚴苛標準。
作為國家《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》明確的重點項目，如通蘇湖城際鐵路是長三角近滬地區城際縱向骨干線路，線路全長約290公里，串聯江蘇、浙江兩省，貫通南通、蘇州、湖州等重要城市，是落實長三角一體化發展國家戰略的重要工程。
圖源：中交天和公司常熟制造中心
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