北京
安德雷蒂車手菲利佩·德魯戈維奇認為，光頭胎是Formula E第四代賽車唯一缺失的元素。
這款純電動賽車去年底首次亮相后引發廣泛關注。Gen4賽車峰值輸出功率600千瓦（805馬力），配備全時四驅系統，預計圈速將超越現役F2賽車，大幅接近F1水平。然而，盡管技術層面全面革新，Formula E仍將繼續使用帶溝槽的輪胎——自2014年賽事創立以來，這一設計從未改變。
擁有F1測試經驗及凱迪拉克LMDh耐力賽車手背景的德魯戈維奇向Motorsport.com表示，Gen4賽車是Formula E的重大進步，但光頭胎能進一步提升賽事形象。"我認為這是Formula E真正需要的東西，"這位巴西車手說，"排位賽會發生很大變化，賽車速度將大幅提升。光是看著這些賽車在賽道上飛馳，觀賞性就會好很多。這是Formula E需要的。"
他補充道："目前真正需要的是光頭胎。在粉絲看到光頭胎裝上賽車之前，他們不會把它當作真正的方程式賽車——至少有些人不會。我認為一旦有了光頭胎，一切就完整了。"被問及Formula E未來是否會改用光頭胎時，他回應："是的，希望如此。我覺得那會相當棒。"
為降低環境影響，Formula E傳統上使用單一全氣候輪胎，干濕通用。隨著Gen4時代到來及普利司通成為官方輪胎供應商，賽事將首次擁有兩種配方——干地高性能胎和極端天氣專用"季風胎"。但即便如此，干地胎仍將保留溝槽設計。
德魯戈維奇認為，既然Formula E已放棄單一輪胎理念，現在正是邁出最后一步、改用光頭胎的機會。"我想這是所有人都想用的，"這位前阿斯頓·馬丁F1儲備車手表示，"顯然，賽事的綠色環保理念不希望周末帶上千條輪胎。但明年我們已經有兩種輪胎了，那干地胎為什么不能是光頭胎呢？挺酷的，現狀就是這樣。我認為主要的一步已經完成了，賽車會變得快很多。"
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