“客貨郵”真的香！湖北興山快遞進了村，山貨“飛”出山

極目新聞通訊員 楊麗芳 簡媛媛 王育鳳

5月8日，湖北宜昌市興山縣客貨郵專線駕駛員周訓福從峽口鎮快遞驛站取完快遞，送到普安村村委會快遞點，村民在家門口就可以方便取快遞。這是興山客貨郵融合書寫鄉村振興新答卷的一個生動縮影。

山高坡陡，“出山”二字曾是興山幾代人的心結。而今，一輛輛白色小客車穿行在峽谷與云端之間，載著鄉親、馱著快遞、連著民心，將鄉村振興的答卷寫在昭君故里每一個村口。

云端“小白” 跑出“出行省心路”

清晨六點半，霧氣還沒散盡，古夫鎮開往榛子鄉的通村客車已準時發車。司機費軍拍了拍方向盤：“這臺純電動車，安靜、省錢，鄉親們坐著也舒坦�！�

3年前，可不是這番光景。那時候跑農村客運，車舊、油貴、乘客少，費軍差點撂了挑子。“跑一趟虧一趟，誰干得下去？”山里人趕個集、看個病，得等半天碰運氣。榛子鄉青山村村民王明階說：“以前想搭車，路邊伸脖子望半天，運氣好攔到一輛，人擠人。運氣不好，得走十幾里�！�

變化從2023年開始。興山縣下定決心，不能讓出行難堵住山里的“活路”�？h里出臺補貼政策，買新能源客車每臺補5萬元，跑起來還有運營補貼。拿一條30公里的線路來說，一輛九座客車每天光純補貼就有90元。錢補在刀刃上，綠色車輪轉了起來。

如今，全縣54臺通村客車中，39臺是純電動車，比例超過七成。56條線路像毛細血管一樣，覆蓋了全部88個行政村，每天至少跑一趟。從2026年起，所有線路“定點定時發車”——什么時候來、什么時候走，手機上一點就清清楚楚。

“現在跟城里坐公交一樣！”王明階掏出手機，熟練地打開“興山智慧出行”小程序，“你看，顯示車還有幾分鐘到，再也不怕風吹日曬干等了�！�

快遞搭車 打通“山貨出山路”

客車跑了，快遞也就有了“順風車”。

過去，興山村民取個快遞有多難？榛子鄉幸福村村民甘良梅搖搖頭：“從村里到鎮上，來回將近兩個小時，雨雪天更遭罪�！备屗奶鄣氖�，自家種的核桃、板栗、高山蔬菜，常常因為運不出去而賤賣甚至爛在地里。

現在“客車+快遞”模式，難題解開了�？h里把全部56條通村線路變成“快遞專線”，前頭坐人，后頭帶貨。交通部門還給每件進村快遞補貼兩毛錢，2025年一年就兌現了8.98萬元，實實在在地讓物流“跑得通、送得起”。

快遞進了村，山貨也出了山。在昭君鎮客貨郵綜合服務站，站長鄭雄正忙活著把一箱箱土雞蛋、臘肉、橙子等打包裝車。“以前自己聯系快遞，成本高得嚇人。現在客車每天來，帶出去就行，光運費一年能省好幾萬！”

更讓鄉親們放心的是，包裹上了車，全程可追蹤。通過“興山智慧出行”小程序，輸入單號，包裹到了哪輛車、啥時候到村，一目了然�！熬透抢锏目爝f一樣，踏實！”甘良梅笑著說，她家的土雞蛋現在通過村里電商點賣到了宜昌、武漢等地，“回頭客越來越多，光去年就多掙了8000多塊錢�！�

客車變物流車，村口變收發點，老百姓樂享“家門口取件、田頭發貨”的便利。

智慧監管 護航“安全放心路”

興山的路，九曲十八彎，安全是頭等大事。

“以前開車，全靠精神好、經驗足�，F在不一樣了，車上裝著一雙‘電子眼’�！笨蛙囁緳C李俊剛指了指駕駛臺上的智能終端。

這雙“電子眼”，正是主動安全智能防控系統。車輛一啟動，系統就開始工作——超速了報警，疲勞駕駛了提醒，連急轉彎、急加速都記錄下來，實時傳到后臺監管平臺。全縣54臺車全部接入，實現了從“被動監管”到“主動防控”的轉變。

“有了這套系統，駕駛員安全駕駛意識明顯提高�！笨h交通運輸綜合執法大隊副大隊長岳輝說，“農村客運線路點多面廣、情況復雜，僅靠現場巡查難以全域實時全覆蓋。通過升級動態監控系統、強化主動安全輔助功能，實現車輛運行實時監測、風險自動預警，變人工現場監管為智能主動管控，提升了安全監管質效�！�

光有科技還不夠，保障也得兜底�？h政府全額補貼9座以下農村客運車輛的保險——交強險、車損險、承運人責任險（每座100萬元）、第三者責任險（每年300萬元），2023至2025年共兌現74.23萬元。企業抗風險能力強了，駕駛員心里也踏實了。

“以前出點小事故，得賠不少�，F在有保險兜底，安心多了�！崩羁傂χf。

為了讓服務不滑坡，縣里還制定了嚴格的考核機制。每天查準點率、每月評服務質量，跑得好有獎勵，跑得差要扣錢。近3年，發放通村客運補貼126.75萬元，對3條不合格線路核減了1.2萬元�！蔼勄诹P懶”的機制，讓每輛車都跑出了精氣神。

從“出行靠碰”到“掐點出行”，從“取件跑斷腿”到“快遞送上門”，變化背后，是一輛輛小客車承載起的大民生。如今，山里的好風景和好產品，正沿著這條便民連心橋，奔向更遠的地方。

（來源：極目新聞）