戴安斯抵京后，希望中方買波音飛機，王毅斬釘截鐵，對美反將一軍

隨著美國共和黨大佬戴安斯率團抵達北京，中美關系在今年這個春天似乎依然透著一絲涼意。

不過，這位蒙大拿州參議員一坐下來就等不及了，他心里揣著一個極其急迫的任務，那就是想讓中方在這個節骨眼上，給波音公司哪怕是一丁點的新訂單。

顯然，隨著特朗普即將在5月中旬訪華，美國商界尤其是波音公司，已經急得像熱鍋上的螞蟻。

不得不說，波音公司現在正處于一個非常尷尬的境地。

由于過去這些年美方的一些錯誤做法，波音在中國這個全球最大的航空市場里，日子過得是備受煎熬。

大家可能不知道，在以前，中國市場曾經能占到波音全球訂單量的四分之一，那是何等的風光。

現在的局面卻發生了翻天覆地的變化。

根據最新的行業數據，波音在中國市場的訂單占比已經從以前的25%暴跌到了現在的2%左右。

這個數字簡直是慘不忍睹，可以說波音幾乎快要失去中國市場了。

更讓波音感到切膚之痛的是，從2017年到現在，整整九年的時間里，中國的主流航司竟然沒有向波音新增采購過哪怕一架飛機。

九年啊，這對于任何一個大型制造業企業來說，都是無法想象的寒冬。

現在的波音正處于產能爬坡和信譽修復的關鍵期，他們太需要中國市場的支持了。

波音的新任CEO奧特伯格在不久前的一次公開演講中就直接喊話，他說如果沒有美國政府的強力支持，波音在短期內根本不可能拿到來自中國的大額訂單。

奧特伯格這番話其實很有深意，他直接把球踢給了白宮，意思就是生意做不成是因為政治環境不好。

于是，在這樣的背景下，今年5月7日，美國參議員戴安斯帶著他的代表團火急火燎地趕到了北京。

戴安斯這個人不簡單，他以前在跨國公司工作過，還在中國生活過好幾年，算是個“中國通”。他這次來，目標非常明確，就是想為波音當說客。

他在會面中雖然一直強調“中美不能脫鉤”、“要保持穩定”這些場面話，但明眼人都能看出來，他最想聊的其實是具體的商業利益。

戴安斯在交談中流露出了某種“討債”般的急迫感，他甚至隱晦地提到，希望中方能在特朗普5月14日訪華期間，簽下那筆傳聞已久的大訂單。

據說這筆訂單非同小可，涉及500架波音737 MAX以及幾十架寬體客機。如果真的能簽成，那對波音來說簡直是救命稻草。

但是，美方的想法真的能如愿嗎？他們一邊想讓中國當“救世主”幫波音渡過難關，另一邊卻在不斷給合作設置障礙。

就在戴安斯出發前不久，美方竟然還有人在威脅要對波音的飛機零部件實施更嚴厲的出口管制。

這難道不荒謬嗎？你又要賣東西給人家，又要隨時準備卡人家的脖子，這種做法本質上就是把正常的商業貿易武器化，完全沒有誠意可言。

日方此前在稀土問題上撞了南墻，現在的美國在飛機問題上似乎也想走老路。

美方覺得只要他們派個重量級人物來游說一下，中國就會像以前那樣大筆一揮買下幾百架飛機。

他們顯然低估了中國企業的判斷力和當前的市場環境。

就在戴安斯抵達北京的前幾天，國際航空界出了一個重磅消息。

根據新華社和相關權威官媒的報道，中國的南方航空、東方航空以及中國國航，接連發布了公告。內容很簡單，也很震撼：這三大航司決定向歐洲的空客公司采購大批A320NEO系列飛機。

這次訂單的總數達到了上百架，涉及的資金總額更是高達數百億美元。

為什么中國航司在這個時候選擇了空客，而不是波音？

原因其實很簡單，也很現實。

首先是產品本身的競爭力�？湛偷腁320NEO系列飛機在燃油效率和經濟性方面確實表現出色，這對航空公司降低運營成本非常重要。

當然了，最核心的原因還是供應鏈的安全性。在當前這種復雜的地緣政治環境下，空客代表了一種相對更加穩定、更加可以預期的供應關系。

相比之下，波音的供應鏈卻充滿了變數。你今天買了波音的飛機，誰能保證明天美方不會因為某個政治借口，就斷掉備件的供應？

如果連民用飛機的零配件都能變成地緣政治的人質，那中國的航空公司怎么敢把自己的身家性命交給這樣的供應商？

這就叫“不作死就不會死”。美方一邊喊著要合作，一邊又在科技和經貿領域對中國圍追堵截。

他們不僅打壓中國的科技企業，還試圖在航空制造等關鍵領域搞所謂的“去風險”。

既然美方不打算提供一個穩定的貿易環境，那中國航司轉而尋求更可靠的合作伙伴，這完全符合商業邏輯，也是對國家安全負責。

戴安斯在北京看到空客拿走大單的消息，心里肯定不是滋味。

他這次來，其實就是想試探一下中方的口風，看看能不能在特朗普訪華的時候，搞到一個能夠拿得出手的經貿成果。

畢竟，如果特朗普來一趟中國卻空手而歸，那他在國內的政治壓力也會很大。

可是，生意不是這么做的。你不能一邊揮舞著大棒，一邊還要求對方買你的昂貴商品。

這種“戰略擰巴”反映了美方現在的一種病態心理：他們既想要中國發展的紅利，又不希望中國真正強大起來。

這種自相矛盾的做法，最終只會讓美國企業失去更多的機會。

面對戴安斯的迫切推銷，王毅外長的回應堪稱經典，非常有分寸。

王毅外長在會談中并沒有直接拒絕關于飛機訂單的事情，因為中國一向是主張自由貿易的，也是歡迎正常商業競爭的。

不過，王毅外長把話題拉到了一個更高、更深的角度。

他明確指出，中美關系要真正“穩下來、好起來”，關鍵是要解決一個最基礎的認知問題。

王毅外長用了那個著名的比喻，說要扣好“第一粒紐扣”。

這第一粒紐扣到底是什么？

其實就是相互尊重。王毅外長斬釘截鐵地表示，中國絕對不會走那種“國強必霸”的老路，但美方也必須客觀看待中國的發展。

這句話說得非常重。他的意思很明確：美方不能一邊談合作，一邊又搞遏制；不能一邊想要訂單，一邊又在臺灣問題、南海問題上挑釁中國的核心利益。

這其實是對美方的一種“反將一軍”。

你想談生意？可以，但生意必須歸生意，政治必須歸政治。

如果美方連最起碼的契約精神都沒有，連最基本的“不脫鉤”承諾都隨時可能變成廢紙，那中國憑什么要把幾百億、上千億的訂單交給美國？

王毅外長還提到，中美經貿關系的本質應該是互利共贏的。

他說打貿易戰、搞對抗只會導致雙輸。這句話不僅是說給眼前的戴安斯聽的，更是說給即將訪華的特朗普聽的。

中方的態度已經擺在桌面上了：買不買波音飛機，那是企業根據市場原則和安全評估自己決定的事，政府不會去強行干預。

但政府可以決定的是營商大環境。

如果美方繼續將經貿問題政治化，繼續無理打壓中國企業，那這個環境就會變壞。

環境一旦壞了，企業自然就不會選擇你。

所以，美方如果真的想要訂單，真的想救波音，就應該拿出實際行動來。

你們應該停止對中國高科技產品的封鎖，停止在涉及中國核心主權問題上的挑釁。

否則的話，就算戴安斯把嘴皮子磨破，就算特朗普親自來游說，中國企業也不可能去當那個被隨便拿捏的“冤大頭”。

王毅外長在會見的最后還說了一句非常有深意的話，他說希望代表團能通過這次訪問，切實感受一下中國發展的新氣象。

這其實也是一種委婉的警告。

中國的大門是敞開的，但我們的大門只對那些帶著誠意而來的朋友和伙伴敞開。

如果美方始終抱著那種過時的“零和博弈”思維，總想著怎么打壓對手，那不僅波音的飛機會賣不動，中美關系這艘大船也會面臨更多的暗礁。