特斯拉Model Y成首款通過美國全新駕駛輔助安全基準的車型

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）本周二表示，后期推出的2026款特斯拉Model Y，成為首款符合該機構全新高級駕駛輔助系統（ADAS）安全基準的車型。 新標準由NHTSA納入其安全評級體系，旨在更系統地評估車輛在多類駕駛輔助場景下的實際安全表現。

根據NHTSA介紹，其五星安全評級項目中新增了四項“及格/不及格”測試，分別針對行人自動緊急制動、盲點警告、盲點干預以及車道保持輔助功能進行評估。 這些測試主要考察車輛在潛在碰撞風險和車道偏離等情境下的應對能力，從而為消費者提供更具可比性和參考價值的官方指標。

特斯拉方面已自行完成相關項目測試，并將結果提交給NHTSA審核，這是今年車企可選擇采用的一條路徑。 NHTSA表示將對特斯拉提供的數據進行確認；如果車企宣稱通過ADAS評估，但在核查測試中未能達標，相關功能的官方“通過”認可將被撤銷。

NHTSA還透露，從2027款車型開始，機構將不再僅依賴廠商自測，而是通過簽約測試實驗室獨立開展部分ADAS功能的評估工作。 在自動駕駛與智能駕駛技術快速演進的背景下，監管方試圖通過更主動的測試機制，縮小技術發展與監管標準之間的“時間差”。

此次更新的考核標準意在追上不斷“加碼”的智能化配置以及層出不窮的營銷名詞。 目前，各大車企往往以各具創意的名稱包裝駕駛輔助功能，但這些名稱并不總能清晰反映系統實際承擔的任務，也缺乏統一的政府基準來衡量其表現。

根據NHTSA說明，此次新的ADAS安全基準適用于2026款、且在2025年11月12日及之后生產的特斯拉Model Y車輛。 這意味著在該日期之前下線的同款車型，并不會自動獲得這一新評級標簽，消費者在選購時需留意具體生產批次。

上述測試屬于NHTSA“新車評估項目”（NCAP）的一部分，該項目也是美國政府執行五星安全評級的核心框架。 NCAP現有的測試項目包括正面及側面碰撞測試、翻滾風險評估以及廣義的“碰撞避免”能力測試，而四項新的高級駕駛輔助評估指標是在2024年作為NCAP更新內容被加入其中。

TechCrunch指出，目前尚不清楚還有哪些車型正在排隊接受相同標準的測試，媒體已就此向NHTSA進一步求證，若收到回復將對相關信息進行補充。 文章后續更新中增加了一個細節，即確認此次ADAS測試是由特斯拉自行完成、并向監管機構報送的結果。