招標終止！這60萬㎡寶地，牽動整個黃埔的心

最近，整個黃埔，乃至天河東，最關注的一塊地，無疑是廣汽本田黃埔工廠的那60萬㎡巨無霸地塊。

就在五一前，廣州高新建設開發集團有限公司發布招標公告，為廣汽本田黃埔工廠收儲項目選取第三方合作單位。相當于官宣了廣汽本田黃埔工廠的用地即將收儲。

不過這兩天，業主單位又發布了取消選取廣汽本田黃埔工廠收儲項目第三方合作單位招標代理的通知。至于原因沒有說明。

但要注意，這不代表黃埔工廠的收儲終止，只是招標代理的選取暫時終止，可能未來會以其它形式重啟。

畢竟，廣汽本田黃埔工廠，此前已經宣布將在今年6月停產。地塊的收儲，是必然的。

大家最關心的只有一點——這約60萬㎡的寶地，未來將作何用途。

攤開地圖就能看到，廣汽本田黃埔工廠地塊的位置，有多寶貴。

西接天河東，東鄰黃埔高鐵新城。周邊是老黃埔的核心區，有富頤都薈、珠江花城、中鼎書院上城等多個成熟大盤，及黃埔眾多區級市政配套。

在 當年，這座工廠，也曾承載著黃埔的無限榮光。

作為廣汽本田最早的生產基地之一，廣汽本田黃埔工廠在1999年投產，曾是廣汽本田的核心產線。

第一臺國產雅閣當年就在此下線。此后，這里主要負責生產 ?雅閣 、 奧德賽 、 繽智 、 鋒范?等經典燃油及混動車型，見證了廣州汽車產業最輝煌的時光。

圖源：廣州黃埔發布

不過近幾年，隨著新能源汽車的崛起，廣汽本田在市場上節節敗退。根據廣汽集團4月產銷快報，廣汽本田4月銷量僅5100輛，同比下滑72.42%，環比暴跌80.6%。

而黃埔工廠的關閉，就是廣汽本田結構性優化與效能升級的其中一步。

據相關報道，黃埔工廠已較為“老舊”，主要負責已停售的凌派車型。接下來所有在售車型將轉至廣汽本田其它工廠生產。

至于騰出的這約60萬㎡寶地，未來要作何用途，目前還沒有定論。或許要取決于黃埔想走哪一條路——

一，是騰籠換鳥，引進新興產業。

作為廣州產業強區，黃埔的新興產業如今發展勢頭相當迅猛。

2026年第一季度，黃埔GDP增速創近四年新高，規上工業利潤增長53.6%。其中集成電路產業、生物技術、新材料、高端裝備等戰新產業均實現兩位數增長。

圖源：廣州黃埔發布

這塊地，對黃埔的一眾產業巨頭來說，都是香餑餑。

一個新龍頭的進駐，或許將能重現廣汽本田黃埔工廠曾經的榮光。

二、是做集齊學、鐵、商、居的超級綜合體。

約60萬㎡的體量，即便是收儲后改成居住用地屬性，也不會只是做純住宅，而必定會配備多種業態。

想想看，一個地鐵旁+巨無霸體量+優質教育+大型商業的超級大城，對各家開發商以及天河、黃埔的買家來說，都相當眼饞。

尤其是周邊珠江花城、富頤都薈等大型社區的居民，最期待的，無疑是這里能做一個大型商業綜合體，補齊天河東、老黃埔板塊的商業短板，不用再扎堆去優托邦或者美林天地消費。

而無論選擇如何開發，有一點意義是確定的——

作為天河和黃埔交界的黃金節點，這塊地的重新開發，能徹底打通周邊吉山、姬堂、高鐵新城板塊的聯系，激活板塊之間的聯動發展，給整個片區帶來更豐富的想象空間。

工廠的關停，不會是輝煌的終止，而是一個新篇章的開始。

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