湖北
埃塞俄比亞政府宣布每日柴油供應回到900萬升，但該國奧羅米亞州地區的司機們反映：加油站前的長隊并未消失，有的地方排隊三天還加不到油。
4月29日，埃塞俄比亞財政部部長艾哈邁德·希德宣布了一個好消息：全國每日柴油供應已恢復至危機前的水平，達到900萬升。
然而，僅僅一周多之后，實際情況卻與官方說法存在不小差距。
據埃塞多個本地媒體報道，在奧羅米亞州的東謝瓦區和博拉納區，柴油短缺問題依然嚴重，司機們仍在加油站前排著漫長的隊伍。
三天困在車隊里，一動不動
一位在阿瓦什與阿達瑪之間跑公共運輸的司機稱，他已經在阿達瑪附近的柴油加油隊伍里被困了整整三天。
他說，“我停了三天沒動過。以前，加一次油能跑三天；現在，我把時間全花在排隊上。”
他還補充道，有些車輛已經在隊伍里等了一個多星期，而燃油始終沒有到位。
在奧羅米亞東謝瓦區的紫薇鎮，另一名司機描述了類似的情形。他說，柴油運到后很快就會被耗盡。“我們聽說最近來了兩油罐車的柴油，但很快就被4號車牌（政府牌照）的車輛用光了。”汽油供應有所改善，但柴油短缺“跟一周前一樣嚴重”。
在奧羅米亞南部的亞貝洛鎮，當地居民稱，當地目前只有一個加油站有柴油供應。“只有持交通局證明信的公共交通車輛才能排隊加油。”而運送水、食品等重要物資的貨運卡車卻加不到油。他自己的車排了三天隊，到最后加油站的油還是賣完了。
短缺原因：中東戰事阻斷燃油進口
此次燃油短缺始于2026年3月底，當時埃塞政府宣布，由于中東戰爭，超過18萬噸燃油未能進入埃塞。貿易和區域一體化部長卡薩洪·戈菲當時表示，每日柴油供應已從920萬升降至450萬升，政府啟動了“緊急方案”。
經過近一個月的限量配給，財政部長艾哈邁德宣布供應將恢復到危機前水平，并稱贊了埃塞的“經濟韌性”。不過，他也承認危機暴露了埃塞對進口燃油的嚴重依賴，迫使政府進行“緊急采購”。但他沒有解釋在霍爾木茲海峽仍然關閉的情況下，額外的燃油是如何進入該國的。
在燃油供應持續緊張的同時，埃塞在5月6日實施了不到一個月內的第二次燃油漲價，而且沒有正式公開宣布。貿易和區域一體化部通過一份直接下發給加油站的通知，要求立即執行新價格。
反差：數據在恢復，現實仍排隊
對普通司機和居民來說，埃塞官方宣布的“每日900萬升”是一個抽象的數字。他們能切身感受到的，是加油站前仍然看不到頭的車隊，是等待時間從幾小時變成幾天，是出行成本和食品價格的不斷上漲。
一位來自紫薇鎮的公交車司機說得直白：“我不管官方宣布的數字是多少，我只知道加不到油，就沒法跑車，就沒錢養活家人。”
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