寧夏
廣西桂平，說起來，對于武宣的認知，是因為大藤峽。可以這么說，桂平和武宣的距離只是隔了一座大藤峽。它們也算是一衣帶水的關系，武宣在上游，桂平在下游。而在潯州府時代，武宣還曾隸屬過桂平，那也是因為大藤峽的緣故！
如今，如果提武宣跟桂平聯(lián)手發(fā)展如何？有這個必要嗎？
01
想想還真有必要！
首先，可以文旅聯(lián)手，共同開發(fā)大藤峽旅游。大藤峽，是老天爺送給兩地最珍貴的共同禮物。但現(xiàn)在，游客要么在桂平看看黔江江水，乘船而過；要么在武宣看看峽谷入口，難以盡興。這叫資源浪費。
所以，光是想想大藤峽環(huán)線自駕游、徒步游、自行車游等等，就是一個絕佳的“體驗”，這也是當下人們旅游最想要的！
其次，武宣“山”，而桂平“川”，柳梧鐵路的南下，是一個天賜良機。因為柳梧鐵路南下，從武宣到桂平江口，是一條由山區(qū)向平原過渡的過程，二者可以聯(lián)手發(fā)展特產(chǎn)如何“走出去”的問題。
還有，武宣的背后是來賓。來賓作為一個新興的地級市，基礎薄弱，以農(nóng)為主，桂平同樣也是一個農(nóng)業(yè)大市（縣級），如何在工業(yè)化為主的時代中，開發(fā)和提升現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)，是一個迫在眉睫的急需解決的問題！
很多人都說農(nóng)不如工，但是要知道，農(nóng)才是根本！兩地手握根本，在內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟時代，這是一個巨大的優(yōu)勢，可是怎么發(fā)揮出來？
02
如今但單打獨斗的時代已經(jīng)過去，聯(lián)手才是未來。
但是，兩地聯(lián)手，最大的挑戰(zhàn)，就是需要打破打破行政壁壘的“心墻”！
簡單來說，就是行政壁壘和地方本位主義。
比如說：
誰主導？ 文旅線路收益怎么分？
品牌誰說了算？ 農(nóng)產(chǎn)品標準聽誰的？
投入誰出大頭？
這些問題不解決，一切免談。這就需要兩地，甚至需要來賓市層面，拿出超越常規(guī)的智慧和魄力。
這就需要兩地思考了！
03
武宣和桂平的聯(lián)手，絕不是簡單的“哥倆好”。
它是一個山區(qū)縣與平原縣的資源互補，一個上游與下游的生態(tài)共保，一個農(nóng)業(yè)大縣與交通樞紐的產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
在國家反復強調(diào)“把縣域作為城鄉(xiāng)融合發(fā)展重要切入點”的今天，這種跨縣域的、市場化的、基于資源稟賦的深度合作，或許正是破解內(nèi)陸地區(qū)縣域發(fā)展難題的一把新鑰匙。
對于桂平，這是跳出“縣域競爭”思維，在更大格局中尋找定位，獲取腹地和獨特性的機會。
對于武宣，這是“借船啟航”，快速接入大市場、大平臺的捷徑。
對于來賓，這是培育內(nèi)部強勁增長極，提升全市整體實力的關鍵一著。
大藤峽的水，曾經(jīng)是阻隔，現(xiàn)在是通途。今天，它更應該成為一條紐帶，連接起兩岸的土地、產(chǎn)業(yè)和人的夢想。
桂平想逆襲，或許不該只盯著北流。回過頭，伸出手，握住武宣這個“老兄弟”的手，一起把“大藤峽”這塊金字招牌擦亮，把共同的家底做厚。
這條路，可能比單槍匹馬去闖，更寬闊，也更踏實。
聯(lián)手發(fā)展，不是“誰幫誰”，而是彼此成就，共同破局。這盤棋下好了，贏的不會是單獨哪一個縣，而是整個黔江、潯江流域。
桂平加油！
這里是廣西，發(fā)現(xiàn)廣西之美，感受廣西之美！
我是威記，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關注！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
