上海
“不用駕照、不用上牌、遮風擋雨，只要一萬多！”
過去兩年，這句魔性的廣告語通過短視頻平臺席卷了山東、河南、河北的農村市場。
不少孝順的子女和圖方便的老年人紛紛下單，把這些外形酷似“路虎”、“smart”的電動四輪車開回了家。
然而，央視財經《財經調查》近期的一期節(jié)目，撕下了這些所謂“源頭工廠”的遮羞布。
記者在山東農村的暗訪發(fā)現(xiàn)，路上跑的那些光鮮亮麗的“迷你豪車”，根本不是流水線上的工業(yè)品，而是小作坊里手搓出來的“三無手搓汽車”。
在一家名為重鑫商貿的公司，記者準備應聘臥底。
這里看起來更像是一個大型二手車交易市場，而不是汽車工廠。
院子里停滿了各式各樣的四輪電動車，路虎的中網、奔馳的大燈、Mini的車身非常魔幻。
記者很快就發(fā)現(xiàn)了端倪：這里沒有沖壓車間、沒有焊接機器人、更沒有噴漆流水線。
所謂的“生產”，其實就是“組裝”。
工人們從隔壁拉來山東單縣生產的車殼，從市場上論斤買來電機，再配上嚴重老化的輪胎，用氣動扳手把螺絲打緊。
整個“造車”過程，甚至比農村修拖拉機還要粗放。
最嚇人的是電池，為了把成本壓到一萬元左右，廠家根本不會用全新的寧德時代或比亞迪電池。
這里普遍使用“拆機電池”——說白了，就是從新能源汽車報廢回收站里收來的舊電池，經過重新包裝塞進塑料殼里。
這些“手搓汽車”流入農村后，原本就脆弱的農村交通體系，正面臨一場災難。
首先， 這種車甚至連基本的安全帶都經常卡死，更別提安全氣囊了。
車殼用的就是一層薄鐵皮或者玻璃鋼。
其次，駕駛員的“無知者無畏”。因為商家承諾不用駕照，開這些車的絕大多數(shù)是七八十歲的老人。
他們沒有經過科目一考試，根本不懂交規(guī)。
由于是“三無產品”，這些車根本上不了保險。
一旦發(fā)生碰撞，甚至如果是老頭樂全責撞了奔馳、寶馬，老人不僅要自己承擔醫(yī)藥費，還要全額賠付對方的修車費。往往是幾十萬的賠償款，逼得一個農村家庭傾家蕩產。
所以，千萬要遠離這些危險的三無車輛，別等出了事，才追悔莫及。
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