智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，中東局勢(shì)仍牽動(dòng)全球能源市場(chǎng)神經(jīng)。據(jù)報(bào)道，波斯灣部分船舶的地理位置數(shù)據(jù)出現(xiàn)位置、速度嚴(yán)重違背常理的情況，這表明在伊朗對(duì)周邊國家發(fā)動(dòng)新一輪襲擊之后，信號(hào)干擾有所加劇。

船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，在距離阿聯(lián)酋阿布扎比內(nèi)陸約一小時(shí)車程的區(qū)域，約有120艘船只呈環(huán)形聚集，航速接近50節(jié)，但位置卻未發(fā)生任何變化。另有約12艘船只在阿曼與阿聯(lián)酋陸地邊界附近聚集，航速數(shù)據(jù)顯示超過100節(jié)。

船舶定位扎堆出現(xiàn)在內(nèi)陸、且航速數(shù)據(jù)異常，很可能是船只的地理定位廣播受到干擾(即信號(hào)干擾)所致。此前，阿聯(lián)酋表示已于上周啟動(dòng)防空系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)伊朗發(fā)射的導(dǎo)彈和無人機(jī)，這也是近一個(gè)月來伊朗首次對(duì)阿聯(lián)酋發(fā)起襲擊。

船舶定位及航速數(shù)據(jù)異常，表明信號(hào)干擾有所加劇

海事情報(bào)機(jī)構(gòu)Starboard Maritime Intelligence的分析師Mark Douglas 表示，在新一輪襲擊發(fā)生后，阿聯(lián)酋及其他海灣國家很可能啟動(dòng)了電子戰(zhàn)系統(tǒng)。

他表示：“航運(yùn)活動(dòng)，尤其是船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)數(shù)據(jù)，受到了波及。”據(jù)悉，AIS是一種通過無線電技術(shù)自動(dòng)廣播船舶動(dòng)態(tài)信息的系統(tǒng)。

當(dāng)前電子干擾強(qiáng)度雖不及沖突初期，但這類船舶定位異常扎堆現(xiàn)象說明，前期一度緩解的信號(hào)擾亂行為如今再度加劇。

信號(hào)干擾加劇，使得波斯灣和霍爾木茲海峽的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)分析變得復(fù)雜，而這些數(shù)據(jù)對(duì)于了解能源流動(dòng)至關(guān)重要。目前，船長們已經(jīng)開始主動(dòng)采取一些策略，例如關(guān)閉船舶應(yīng)答器，以保護(hù)自身免受攻擊。周日，一艘貨船在該地區(qū)遭到襲擊。

截至周一，霍爾木茲海峽航運(yùn)近乎停滯，僅有兩艘油輪罕見穿越海峽駛?cè)氚⒙鼮场Ｆ渲幸凰颐麨锳gios Fanourios I 的超大型原油運(yùn)輸船裝載著伊拉克原油，其目的地顯示為越南。

此次局勢(shì)升級(jí)之所以引發(fā)關(guān)注，核心原因在于霍爾木茲海峽的特殊戰(zhàn)略地位——該海峽承擔(dān)著全球約五分之一原油及液化天然氣運(yùn)輸，被視為全球能源供應(yīng)鏈最關(guān)鍵“咽喉通道”之一。

據(jù)悉，中東局勢(shì)反復(fù)拉鋸，成為近期油價(jià)波動(dòng)的核心驅(qū)動(dòng)因素。美國總統(tǒng)特朗普最近表示，伊朗對(duì)美國停戰(zhàn)提議的回應(yīng)“完全不可接受”，受該消息影響，布倫特原油周一上漲3.7%，報(bào)每桶105.07美元;WTI原油上漲4.30%，報(bào)每桶99.52美元。

荷蘭國際集團(tuán)的分析師表示：“人們?cè)绢A(yù)計(jì)市場(chǎng)會(huì)對(duì)鋪天蓋地的消息面和反復(fù)拉鋸感到日益疲憊。然而，油價(jià)對(duì)圍繞伊朗的雜音依然高度敏感，突顯出波斯灣持續(xù)的供應(yīng)受擾的重要影響。”