北京
【CNMO科技消息】近日，大眾汽車已正式停產緊湊型MPV車型途安。當地時間2026年4月29日，最后一輛途安在沃爾夫斯堡工廠下線。由于這款車型無法滿足將于2026年7月6日生效的聯合國“通用安全法規II C階段”要求，因此在沒有豁免的情況下將無法繼續完成新車注冊，這也成為其停產的直接原因。目前，大眾尚未公布途安的直接繼任車型，這意味著其品牌陣容中已沒有傳統MPV產品。
大眾途安
據CNMO科技了解，途安自2002年底開始投產，是大眾在德國市場服役時間最長的車型之一。數據顯示，2002年12月至2025年12月期間，途安在德國累計新車注冊量為1070558輛，其中2004年以95408輛成為銷量最高年份。該車型全球累計產量約230萬輛，近年來年產量約為2萬輛。僅在2025年，途安在德國仍完成超過1.4萬輛新車注冊，而其銷量峰值曾超過5.2萬輛。
途安與大眾一項特殊的制造計劃關系密切。為在德國本土以更具成本效益的方式生產這款緊湊型MPV，大眾曾圍繞該車推進新的生產組織模式，強調更扁平的層級結構、團隊協作以及更靈活的用工安排。2002年底起，第一代途安率先在相關生產體系下制造，參與裝配的員工還接受了專門培訓。由于途安基于高爾夫平臺打造，但車內結構更復雜、配置組合更多，因此也被視為大眾測試現代化制造方式的重要車型。
第二代途安于2015年5月底開始生產，車身長度和寬度較上一代進一步增加，重點提升了車內空間表現。該車第二排采用3個獨立座椅設計，并可選裝第三排座椅。自2024年起，途安動力系統縮減為1.5 TSI 150馬力發動機，以及2.0 TDI 122馬力和150馬力柴油發動機。隨著途安停產，大眾在這一細分市場的空缺暫未填補，部分需求正逐步轉向SUV車型。
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