沃爾沃大中華區換帥 段建軍回歸接棒袁小林

□河南日報社視覺全媒體中心·大河報記者 史歌 祁驛

5月11日，沃爾沃汽車官方發布人事任命公告，宣布大中華區總裁兼CEO袁小林卸任日常運營管理工作，原奔馳中國CEO段建軍接任該職位，袁小林將在后續一段時間協助完成管理層平穩交接。

豪華車市場的這場人事變動，悄然牽動著行業神經。

公告顯示，已在沃爾沃任職16年的袁小林，此次卸任是為了將更多時間留給家庭。

這位陪伴沃爾沃中國走過關鍵發展期的管理者，是品牌在華長期發展、區域化戰略推進的核心人物，也是中國端到端運營體系的搭建者和“第二本土市場”戰略的奠基人。

他理性從容的管理風格，與沃爾沃崇尚安全、人文和可持續的品牌精神高度契合，也讓他在任期間，帶領沃爾沃中國實現了全方位突破。

他與沃爾沃的緣分，始于2010年吉利收購沃爾沃汽車的關鍵時期。

作為并購項目的核心成員，袁小林全程參與其中，為兩家企業的順利融合以及沃爾沃后續的持續發展，發揮了不可替代的作用。

在他的帶領下，中國市場成為沃爾沃全球最大單一市場，也是品牌“第二本土市場”的核心載體。

任職期間，中國市場的沃爾沃銷量達到15萬臺，相比2010年收購之初增長了5倍，讓沃爾沃成功躋身BBA之后的豪華汽車領導品牌行列。

更值得一提的是，袁小林推動沃爾沃在中國建立起了從無到有的全體系能力。

2010年時，沃爾沃在中國的相關布局幾乎一片空白，如今已建成1個地區總部、1個研發中心、1個設計中心、3個制造基地，以及300多家經銷商門店。

員工規模也從當年的數百人，發展到如今的近6000人，形成了完整的研產供銷鏈條。

研發領域，他帶領團隊在電氣化、智能化、可持續等領域持續突破。

沃爾沃在中國設立了瑞典哥德堡總部之外的首家電池實驗室和電機實驗室，完成了電機、電池、電控一體化的電氣化研發格局。

設計方面，上海設計中心的建立，成為沃爾沃全球設計體系的重要組成部分，具備從概念設計到量產落地的全流程能力。

采購領域同樣成績顯著，中國供應商從2013年的不到200家，增長到目前的1600多家，中國采購量已占全球總量的30%以上。

制造端，袁小林著力提升高端制造水平，推動S90、XC60、S60等車型在華落地生產并出口全球。

其中大慶工廠成為S90全球唯一生產基地，產品出口至80多個國家和地區，讓沃爾沃成為首個將中國制造產品出口到歐美市場的豪華汽車品牌，樹立了“中國制造、全球品質”的標桿。

在電氣化轉型的浪潮中，袁小林也帶領沃爾沃邁出了堅實步伐。

他主導推出SMA超級混動平臺和XC70車型，這款車型自2025年9月上市以來，累計銷量突破20000臺，成為豪華品牌電氣化轉型的范本。

2025年，沃爾沃中國電氣化車型銷量同比增長73%，轉型成效十分明顯。

品牌建設上，他持續強化沃爾沃“安全、健康、可持續”的核心標簽。

主導打造的“唯愛與生命不可辜負”系列品牌戰役，讓沃爾沃在競爭激烈的豪華車市場，樹立了鮮明且牢固的品牌認知。

人才培養和企業文化建設方面，袁小林也頗有建樹。

他打造了一支凝聚力強、價值觀一致的團隊，搭建了支持協作、學習與創新的工作環境，重視多元人才引進和本地人才的全球化發展。

期間，沃爾沃多次獲評“百大最具吸引力的雇主”“中國典范雇主”“年度非凡雇主”等稱號，成為行業內人才發展的標桿企業。

接過接力棒的段建軍，擁有超過30年的汽車行業經驗，履歷十分豐富。

他曾在寶馬、梅賽德斯-奔馳等豪華品牌在華企業擔任高級管理職務，最受關注的是，他曾出任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO，也是該職位首位中國籍高管。

鮮為人知的是，段建軍與沃爾沃的淵源更早，30多年前，他曾以維修技師的身份，負責沃爾沃汽車的售后服務工作。

據悉，段建軍已于2026年2月14日因個人原因辭去奔馳中國相關職務，此次接任沃爾沃大中華區總裁兼CEO后，將即刻履新。

他將加入沃爾沃集團全球核心管理層及全球銷售管理層，向中國董事會匯報，全面執掌大中華區端到端業務，負責全價值鏈的工業和商業整體運營。

對于普通消費者而言，這場換帥或許將影響沃爾沃未來在華的產品布局和服務方向。

業內人士分析，段建軍在豪華品牌營銷和本土化運營方面的經驗，或將幫助沃爾沃進一步貼合中國市場需求。

目前，沃爾沃官方尚未透露更多關于管理層交接的細節，以及未來業務調整的具體規劃。