四川
中間人阿爾達馬借助其在墨西哥的政商關(guān)系進入這位大臣的權(quán)力核心，這些關(guān)系包括瓦哈卡州時任州長亞歷杭德羅·穆拉特，以及工會領(lǐng)袖佩德羅·阿塞斯。
西班牙今年最受關(guān)注的案件之一——針對何塞·路易斯·阿瓦洛斯、其顧問科爾多·加西亞和商人維克托·德·阿爾達馬的審判——發(fā)端于墨西哥。
阿爾達馬承認，自己曾向阿瓦洛斯及其身邊人提供現(xiàn)金賄賂和實物利益。他在庭審中表示，自己之所以得以進入阿瓦洛斯和加西亞的核心圈子，靠的是協(xié)助安排阿瓦洛斯訪問墨西哥，以及自己與時任瓦哈卡州州長亞歷杭德羅·穆拉特、頗具爭議的商人、工會領(lǐng)袖兼政治人物佩德羅·阿塞斯的關(guān)系。
西班牙反腐檢察官亞歷杭德羅·盧松認為，阿瓦洛斯、加西亞和阿爾達馬三人構(gòu)成了“一個真正的犯罪組織”。
這起刑事案件的核心，是2020年至2021年期間，西班牙發(fā)展部——現(xiàn)名運輸與可持續(xù)交通部——口罩采購合同的授予問題。
西班牙檢方稱，在阿瓦洛斯掌管該部期間，一些與阿爾達馬有關(guān)聯(lián)的企業(yè)獲得了合同，而阿爾達馬多年來則持續(xù)向這名政治人物及其周邊人員提供現(xiàn)金賄賂和實物利益。
這場審判已經(jīng)結(jié)束審理，等待宣判。庭審共進行了14次，約70人出庭作證，其中包括阿瓦洛斯和阿爾達馬。
阿爾達馬在庭審中說：“當時他們把重點放在墨西哥，以及我認識哪些人。我告訴他們，我認識佩德羅·阿塞斯，他是參議員、工會領(lǐng)袖，也是我的好友；我還認識何塞和亞歷杭德羅·穆拉特，他們是革命制度黨的重量級人物，也都是我的好友；此外還有一些企業(yè)家、總統(tǒng)恩里克·培尼亞·涅托，以及他的政府高層。”
阿爾達馬究竟如何建立起這些關(guān)系，目前并不清楚。不過，他2013年曾在墨西哥城創(chuàng)辦一家進出口公司，名為梅爾多夫集團。
此后，雙方會面繼續(xù)進行。按照阿爾達馬的說法，談話開始聚焦于瑪雅鐵路這一大型項目——該項目剛于2018年8月宣布——以及剛剛被取消的墨西哥城新機場。
此后不久，阿爾達馬當面把這些情況告訴了阿瓦洛斯。2018年12月，阿爾達馬又安排亞歷杭德羅·穆拉特訪問馬德里。當時，穆拉特擔任瓦哈卡州州長已兩年多。
阿瓦洛斯在庭審陳述中承認，正是阿爾達馬帶他前去，雙方在發(fā)展部會見了穆拉特。發(fā)展部負責提出并執(zhí)行政府的交通基礎(chǔ)設(shè)施政策。
阿爾達馬在這次官方訪問組織中的重要性，仍有爭議。按這名商人的說法，他起到了核心作用；但阿瓦洛斯在庭審中回應稱，他的作用“更像是附帶性的”。
無論如何，阿瓦洛斯在墨西哥停留了3天，期間參加了多場活動和會面。他會見了時任墨西哥通信與交通部長哈維爾·希門尼斯·埃斯普里烏，以及時任墨西哥特萬特佩克地峽發(fā)展項目負責人拉斐爾·馬林·莫利內(nèi)多，還訪問了西班牙雅典學院和西班牙商會。
據(jù)西班牙媒體報道，這次行程花費44000歐元。代表團成員包括阿瓦洛斯、加西亞、兩名顧問和兩名隨行安保人員。
根據(jù)穆拉特在社交平臺上的說法，這次訪問持續(xù)了一個下午，雙方還在城市歷史中心散步，并簽署了一份“西班牙王國與瓦哈卡州交通領(lǐng)域諒解備忘錄”。
阿瓦洛斯在陳述中表示，這次訪問的目的并不是瓦哈卡。他甚至稱，與穆拉特的會面并不重要。那是他這次3天行程中唯一一次離開墨西哥城的活動，盡管它也是該部在官方通報中重點提到的三項活動之一。
他說，此行真正的重點，是設(shè)法讓伊內(nèi)科——一家西班牙國有咨詢與工程企業(yè)——不要失去其此前已投入墨西哥城新國際機場項目的全部資金。該項目已被剛上臺的安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾政府取消。
阿瓦洛斯表示，他們達成了這一目標，確保伊內(nèi)科參與該項目的拆除工作。阿爾達馬則稱，伊內(nèi)科此行還帶回了未來在墨西哥獲得合同的承諾，以及在墨西哥公共招標中為西班牙企業(yè)提供幫助的許諾。
在瑪雅鐵路項目中，伊內(nèi)科與西班牙企業(yè)倫費、德國企業(yè)德鐵工程與咨詢一道，通過直接授標獲得了一份價值3.32億比索、約合1300萬歐元的合同，擔任該項目的“影子運營商”。所謂“影子運營商”，是指在大型項目設(shè)計和建設(shè)階段提供咨詢意見的專業(yè)顧問。
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