山里的時間是慢的。慢到一片木耳在柞樹上要靜靜生長三個月，慢到一滴露水從牛背梁的冷杉葉尖滑落要等一整夜。但很快，這種慢，將被時速350公里的高速列車重新定義。

西康高鐵通車在即，柞水到西安——十分鐘。

對柞水人來說，這不只是一條鐵路，更像是一扇突然被推開的門。門外，是西安城的車水馬龍、燈火輝煌；門內，是秦嶺腹地千年未改的青山綠水。門開了，山外的風就要灌進來了——帶著關中平原的熱鬧，帶著四面八方的人潮，帶著一個縣城的期待。

2026年這個春天，柞水縣委大院里的會，有大半都繞不開“高鐵”兩個字。在一次迎接高鐵開通的政府常務會上，縣長李強說了一句很接地氣的話：“高鐵不是等來的，而是迎來的，我們要把家里收拾得漂漂亮亮的，客人才愿意來，住得下，留得住，還想來。”

2025年以來，柞水縣聚力抓好“迎接高鐵開通、培育世界級旅游度假區、爭取納入北京新發地全國分市場、推進曹坪抽水蓄能電站建設、縣域工業集中區創建省級高新區”五件大事。其中，“迎接高鐵開通”被列為柞水必須辦好的五件大事之首。縣委書記曹艷萍明確要求，加快高鐵隧道連接線項目、高鐵新城、高鐵小鎮建設，全面提升秦豐、七坪兩條流域基礎設施，打造新的窗口，展示新的形象。目前，兩大站點主體已經完工，站前廣場正在加快建設。加快高鐵建設不是一句文件里的口號，從基礎配套到產業布局，從環境整治到服務提質，一張密不透風的“迎考清單”鋪到了每個鎮（街道）和部門。

立足西康高鐵柞水西站、牛背梁站兩大站點布局，柞水一張清單差異化布局文旅集散、生態康養、商業配套、鄉村振興等業態，為高鐵開通后的城市運營、產業發展、全域旅游奠定堅實規劃基礎。

為破解高鐵項目建設中的難點和堵點，柞水縣成立了由縣委書記、縣長任雙組長，發改、交通等20余個縣直部門及沿線鎮（街道）力量任成員的高鐵經濟發展工作專班，實行任務清單化、時限具體化，常態化調度工程進度、資金落實，并提前評估高鐵開通后的效應，讓高鐵紅利真正落地。　　窗口，是給外面的人看柞水的；形象，是柞水給自己的交代。西康高鐵開通進入倒計時，這個秦嶺深處的小城，已經完成了一場靜悄悄的“自我革命”。柞水提出的“保開通、聚人流、興業態、促消費、優環境、樹形象”，并不是一句空泛的口號，而是行動里的實招。

保開通，基建必須先行。目前，柞水西站和牛背梁站各項重點工程已進入沖刺收尾階段，核心配套設施將于6月底前全面建成投用。同時，縣里規劃調整了2條接駁專線、4條景區直達專線，新開通公交專線和旅游直通車，新增出租車20輛，全力構建“零距離換乘、無縫化銜接”的公鐵聯運網絡。

游客來了，怎樣才能讓這里的山水畫卷映在他們眼里，刻在他們心里？環境整治就成了柞水要走的第二步棋，以高鐵沿線兩大重點流域為核心，縣上實行“一溝一策”，縱深推進環境綜合整治，打造整潔有序、宜居宜游的高鐵沿線景觀廊道。與此同時，全縣下足“繡花功夫”，深入開展城市體檢行動，為迎接高鐵客流打下堅實基礎。

在豐富旅游業態，提升服務質量上，柞水縣正打破“夏季避暑”的單一標簽，全面提升旅游質量。加快云山湖森林康養度假區建設，重點發展森林康養、休閑度假、研學旅行等業態。“民宿與農家樂”成為柞水提升形象、優化服務的突破口，不是多蓋幾間房，而是從服務流程、衛生標準、菜品研發，到價格公示、待客禮儀都做到一一排查，真正把游客滿意作為旅游業唯一的KPI。此外，柞水縣還推出了“詩意田園”“激情體驗”“文化探源”“深度康養”四大主題線路，并推出高鐵票景區優惠等惠民舉措，策劃“乘著高鐵游柞水”系列活動30余項。

在產業謀劃上，柞水縣瞄準康養民宿、裝備制造、輕工產業精準招商，主動承接東部產業轉移和西安都市圈外溢項目。柞水木耳、盤龍藥業、牛背梁、柞水溶洞這些柞水人引以為傲的寶貝，將在高鐵時代以更短時間半徑走向遠方。

從站前廣場上那最后一塊草皮磚，到農家樂灶臺上的山野菜，從接駁線路上的每一個站點的布局，到“來柞水睡個好覺”的樸素吆喝，都在彰顯著——柞水在等待，等待那一聲汽笛。

從秦嶺深處到西安十分鐘，這十分鐘，柞水已準備了很久，很久，只等風來。（通訊員 張瑩雪）

責任編輯：任行 審核：楊勇

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