北京
5月13日，蓮花在倫敦正式發(fā)布“Focus2030”戰(zhàn)略計(jì)劃。該戰(zhàn)略圍繞品牌強(qiáng)化、多元?jiǎng)恿β肪€、全球協(xié)同及財(cái)務(wù)規(guī)范四大支柱構(gòu)建，旨在打造更靈活可持續(xù)的商業(yè)模式，始終保持穩(wěn)健抗壓能力，鞏固品牌在頂級跑車市場的競爭力。
蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰表示：“蓮花誕生于柯林?查普曼的叛逆精神，這份精神至今從未消失。‘Focus2030’將重塑品牌和業(yè)務(wù)，恪守蓮花的品牌基因。蓮花專注于工程，專注于性能，致力于打造極致駕駛者之車，這些正是推動業(yè)務(wù)發(fā)展的核心動力。”
作為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)燃油、純電、超級混動三大動力系統(tǒng)全覆蓋的頂級跑車品牌，蓮花明確將采取內(nèi)燃機(jī)、混合動力、純電動三軌并行的多動力總成策略，短期目標(biāo)形成約60%插混、40%純電的產(chǎn)量結(jié)構(gòu)，以適配全球不同市場的政策與消費(fèi)需求。
作為“Focus 2030”的核心亮點(diǎn)技術(shù)之一，路遙超級混動技術(shù)已率先搭載于超級混動SUV蓮花ForMe。該車采用900V架構(gòu)，系統(tǒng)總功率952Ps，0-100km/h加速3.3秒，低電量工況下仍可達(dá)3.5秒，綜合續(xù)航超1400公里。車型起售價(jià)50.8萬元，上市一月國內(nèi)訂單超1000輛，SE特別版占比超70%，老車主復(fù)購率20%，歐洲市場計(jì)劃2026年第四季度交付。
戰(zhàn)略核心產(chǎn)品方面，蓮花宣布2028年推出全新V8混合動力超跑Type135。新車將搭載全新開發(fā)的V8混動單元，品牌還將探索F1賽道MGU-H電渦輪與預(yù)燃燒室技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用，計(jì)劃在歐洲生產(chǎn)，更多信息將于年內(nèi)公布。
同時(shí)，蓮花確認(rèn)燃油跑車Emira將推出更新版本，未來幾周發(fā)布詳細(xì)信息，目標(biāo)打造更強(qiáng)、更輕量化的車型。純電陣營方面，Eletre、Emeya、Evija仍為業(yè)務(wù)核心支柱。
全球布局與經(jīng)營層面，蓮花目標(biāo)年銷量逐步提升至3萬輛，聚焦銷量、利潤率與個(gè)性化定制。2025年，路特斯科技全年交付6520輛，總收入5.19億美元，服務(wù)收入超5600萬美元、同比增長69%，毛利率提升至9%，經(jīng)營虧損同比收窄46%。
蓮花將深化與主要股東吉利控股集團(tuán)的合作，在技術(shù)、供應(yīng)鏈、制造等領(lǐng)域協(xié)同，并計(jì)劃年內(nèi)完成英國蓮花公司與路特斯科技的整合，統(tǒng)一品牌、簡化治理、降低成本。
市場布局上，中國為主要銷量增長引擎；歐洲依托品牌底蘊(yùn)提供多元?jiǎng)恿x擇；北美以跑車為核心，拓展加拿大SUV市場；亞太及中東覆蓋17個(gè)市場，支撐全球用戶拓展。
路特斯科技董事會主席兼吉利控股集團(tuán)執(zhí)行副董事長李東輝表示：“吉利自始至終都對蓮花品牌深信不疑，這種信念從未動搖。我們承諾為蓮花提供其所需的資源，助力其角逐全球頂尖行列。蓮花所帶來的一切都是無可替代的，而‘Focus2030’計(jì)劃就是我們認(rèn)真履行這一責(zé)任的證明。我們對這個(gè)品牌未來的發(fā)展篇章充滿期待。”（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭濤）
來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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