山東
路特斯近些年來(lái)一直主打的純電車款，而近日所發(fā)布的代號(hào)為Type 135混動(dòng)超跑最新信息，顯示了這次它將用上V8引擎，屬于混動(dòng)系統(tǒng)+中置布局，最大馬力有望超過(guò)1000HP！它更強(qiáng)調(diào)機(jī)械結(jié)構(gòu)、輕量化、駕駛樂(lè)趣的同時(shí)也不放棄純電或純?nèi)加图夹g(shù)。
Type 135這次的最大亮點(diǎn)就是改用V8引擎，而且這副V8引擎是AMG目前正在研發(fā)的全新4.0T雙渦輪V8引擎+預(yù)計(jì)會(huì)是三電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出超過(guò)1000馬力，0-100KM/H預(yù)計(jì)在3秒以內(nèi)，而極速更是可達(dá)320KM/H！
Type 135的定位比路特斯Emira更高，預(yù)計(jì)會(huì)直接對(duì)標(biāo)法拉利F80、蘭博基尼Temerario，路特斯不主打單純的性能加速或超強(qiáng)馬力，因此即便搭載電氣化系統(tǒng)，Type 135依然會(huì)盡可能通過(guò)碳纖維車體、輕量化底盤以及更精準(zhǔn)的懸架調(diào)校，靈活、操控感強(qiáng)的駕駛體驗(yàn)。整體來(lái)說(shuō)，它不只是擁有驚人加速性能的Hybrid超跑，更會(huì)是更強(qiáng)調(diào)操控平衡、彎道表現(xiàn)以及純粹駕駛樂(lè)趣的新一代路特斯。
外觀方面，新車預(yù)計(jì)將大量參考路特斯Theory 1概念車的設(shè)計(jì)理念，整體造型偏向極端空氣動(dòng)力學(xué)。Type 135將采用更低趴且流線化的車身比例，車頭駕駛導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，而貫穿式曲面車身、低風(fēng)阻車頂線條以及夸張的尾部擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，也讓整輛車更接近Le Mans耐力賽車的設(shè)計(jì)邏輯，視覺(jué)上會(huì)更加激進(jìn)、機(jī)械感更強(qiáng)！
最后，路特斯旗下代號(hào)為Type 135已經(jīng)確認(rèn)將會(huì)改用V8引擎，還有中置布局、輕量化設(shè)計(jì)等等，這無(wú)疑是再次燃起更多人對(duì)路特斯的期待，期待路特斯進(jìn)一步公布更多細(xì)節(jié)～
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
