半導體又大漲，有人開始擔心明天會不會跌，我的判斷不僅不會跌，反而會加速上漲，邏輯有兩點。

第一，扛住了昨晚外盤科技股的大跌，半導體將繼續(xù)走主升行情。早盤低開，主力不僅沒有砸盤，反而繼續(xù)加倉，這已經(jīng)說明態(tài)度。

真正的弱勢行情，遇到外盤科技股大跌，早盤低開后大概率是震蕩走低，甚至一路出貨，但今天的情況完全不同，低開之后承接盤非常踴躍，成交量沒有異常放大，說明籌碼鎖定良好，資金不僅沒有恐慌，反而趁著低開在吸貨。

下周大概率還會沿著5日均線往上走，等到踏空資金集體追高，就會形成放量加速上漲。

現(xiàn)在的市場狀態(tài)是，手里有半導體倉位的人不愿意賣，手里沒倉位的人一直等著回調(diào)上車，但每次回調(diào)幅度都很淺，根本不給舒服的買點。這種格局一旦被打破，踏空資金就會蜂擁而入，屆時就是加速段。

第二，半導體的主線地位已經(jīng)確立，新增資金和其他板塊流出的資金都會涌入，目前全市場最清晰的主線就是半導體，沒有之一。

4200點關(guān)口突破之后，會吸引更多增量資金進場，這些資金不會去買那些陰跌不止的老方向，只會去最強的方向。

其他老方向陰跌不止，資金出逃也去了科技方向，所以半導體的主升浪還會繼續(xù)，從盤面可以清楚看到，資金正在從新能源、消費、醫(yī)藥等傳統(tǒng)板塊持續(xù)流出，這些流出的資金并沒有離場，而是掉頭進入了半導體和高端制造，這種資金搬家一旦形成趨勢，短期內(nèi)不會逆轉(zhuǎn)。

策略上，算力芯片、半導體設(shè)備、代工制造這些核心公司要堅定持有，在沒有出現(xiàn)明確的加速減倉信號之前不要下車。我會持續(xù)觀察，等我信號。

需要注意的是，主升浪過程中最忌諱的就是頻繁交易，賺一點就跑，結(jié)果后面一大段全部踏空，現(xiàn)在的節(jié)奏就是拿住核心品種，不要被盤中震蕩洗出去。

再說一下其他板塊的策略。航空發(fā)動機可以繼續(xù)布局，今天放量陽線反包，主力資金在持續(xù)買入，目前還在建倉階段，航空發(fā)動機這個方向有其特殊性，軍工加高端制造的雙重屬性，加上國產(chǎn)替代的長邏輯，機構(gòu)資金一直在默默吸籌。

一旦半導體等科技股出現(xiàn)大分歧，航空發(fā)動機就會快速崛起，成為新主線，現(xiàn)在的建倉窗口還在，等到市場都反應(yīng)過來的時候，位置就不是現(xiàn)在這樣了。

工業(yè)母機和機器人現(xiàn)在就可以布局。人工智能會從上游的硬件擴散到下游的應(yīng)用，機器人就是AI應(yīng)用當中最強的方向。

機構(gòu)資金大舉介入，年底機器人將開始量產(chǎn)，業(yè)績釋放會帶動機器人走出新一波行情，同時拉動上游工業(yè)母機的需求，也會同步走一波行情，工業(yè)母機作為機器人的上游，本質(zhì)上是在賣鏟子，不管哪家機器人公司跑出來，都需要工業(yè)母機來生產(chǎn)零部件，這個邏輯非常扎實。

商業(yè)航天要精挑細選龍頭公司，布局衛(wèi)星制造和運營，明天回踩10天均線是低吸機會，短期催化落地后需要幾天震蕩，下周還會發(fā)力挑戰(zhàn)前期高點。

商業(yè)航天這個方向不同于其他板塊，它有明確的政策催化和產(chǎn)業(yè)落地預(yù)期，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)才剛剛開始，后面的空間很大。

火箭這邊找上游零部件供應(yīng)商，訂單多、估值低、同時供應(yīng)發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈的民營公司，重點布局，這種公司有業(yè)績、有訂單、有估值優(yōu)勢，安全邊際相對較高，同時彈性也不差。

船舶可以繼續(xù)布局中軍品種，橫盤已經(jīng)8天，等到下周消化完前期高點的籌碼后，會進一步放量拉升。

船舶是周期性比較強的方向，但這一輪不一樣，全球造船周期疊加國內(nèi)更新?lián)Q代需求，持續(xù)性和高度都可能超預(yù)期，現(xiàn)在橫盤整理就是在消化浮籌，一旦突破，就是新的上漲空間。

再說一下大盤，4200點突破基本確認了，今天開盤低點打到4190點，之后快速拉升，強度超預(yù)期，上漲動能非常強勁。

目前不用擔心指數(shù)問題，明天可能還有一個回踩4200點的動作，但下周會繼續(xù)上漲。

從技術(shù)結(jié)構(gòu)看，今天這根低開高走的陽線質(zhì)量很高，既完成了對關(guān)鍵點位的回踩確認，又保持了上漲趨勢的完整性。這種結(jié)構(gòu)通常意味著后面的上漲會更扎實。

大盤牛市主升浪的策略有兩條，第一，緊緊跟住主線方向的核心品種，除了人工智能，其次就是高端制造的幾個方向。

第二，不要輕易中途下車，最后的加速階段高度大概率會超預(yù)期，等到市場情緒特別高亢的時候，我們再考慮下車，目前除了人工智能有點熱，市場整體的溫度不算高，可以讓子彈再飛一會兒，現(xiàn)在的市場位置，既不是底部猶豫階段，也不是頂部狂熱階段，而是主升浪的中段，這個階段最大的風險不是下跌，而是踏空。

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