一條低空航線，讓一份檢驗標本的跨院區運輸時間從半小時壓縮到十分鐘出頭。在郴州，一場“天上地下”的物流變革，正在悄然改變市民的就醫體驗。

截至目前，郴州市第一人民醫院的無人機已累計安全飛行近900架次，完成各類醫療物資運輸超過7000趟，系統連續穩定運行7個多月。這項改革不僅入選郴州市第一批低空經濟應用場景典型案例，更獲得國家衛健委醫療應急救援示范案例認定。

一院五區，送樣難

郴州市第一人民醫院是“一院五區”的大型綜合醫院，中心醫院與東院、西院、南院等分院區之間最遠相距14公里，跨越城市主干道。長期以來，院區之間的檢驗標本和藥品配送是個難題。

“一份標本從東院送到中心醫院檢驗科，少說要25到30分鐘，遇上堵車更沒譜。”檢驗科工作人員回憶。更棘手的是，原有的院間物資運輸由3家供應商分別承擔，院內配送由5個院區的5家物業公司各自負責——多頭管理、標準不統一，在質控和院感防控方面存在隱患。患者等結果等得心焦，醫護人員也被“跑腿”牽住了精力。

如何讓物流不再“拖后腿”？一場微改革，在醫院上空悄然拉開序幕。

空中+地面+樓宇：三維配送網絡鋪開

2024年，低空經濟寫入國務院政府工作報告。湖南省作為全國首個全域低空開放試點，郴州迅速成立由市委書記、市長牽頭的低空經濟工作專班。2025年6月，醫院與順豐集團合作啟動改革，10月系統正式運行。

醫院建立起“空中+地面+樓宇”的三維配送網絡：無人機承擔院區間檢驗標本和緊急藥品的快速運輸，點對點直飛；無人車負責大批量藥品、消毒物資的定時班次運輸，固定線路、高頻次、可追溯；有人車作為保障運力，惡劣天氣或設備檢修時隨時頂上；樓宇機器人解決“最后一百米”，從藥房到病區、從急診窗口到檢驗科，自動送上門。

“這就好比修了一條空中高速公路，地面還有輔路，哪條通走哪條。”醫院事業發展部主任劉振打了個比方。

目前，醫院已開通中心醫院至東院、西院、南院三條低空物流專線，東西兩院的檢驗標本日均運輸4趟，比改革前的2趟翻了一倍。

標本運輸提速50%以上，患者等結果時間明顯縮短

改革成效最直觀的體現在于患者感受。“以前送檢等半天，現在無人機十來分鐘就到，檢驗出得快，用藥也跟上了，我們心里踏實多了。”市民劉女士說。

數據顯示：標本運輸從25至30分鐘縮短至8至12分鐘，效率提升50%以上，其他院間物資也實現了30分鐘內送達。檢驗標本日均運輸趟次從2趟增加到4趟，有效覆蓋上午和下午兩個檢測高峰時段，檢驗報告出具時間大幅縮短。

成本方面，院間物流成本降低10%，院內配送成本下降18%。因多院區實現高效聯運，醫院已完成南院區靜配中心的整體撤并，年節約電費約21萬元；西院區靜配中心的撤并也在推進中，預計全部院區優化后每年可節約近100萬元。

“省下來的每一分錢，最終都會反哺到患者身上。”市一醫院黨委書記劉向儒表示，通過降本增效，醫院可以將更多資源投入到診療服務、設備更新和惠民項目中。

安全，是這條“天路”的底線

醫院建立了“事前資質審核、事中全程監控、事后閉環追溯”的三階段安全管理體系。所有運輸活動均在審批通過的合法空域和道路上進行，醫療物資使用專用生物安全容器。后臺通過中控系統實時監控每一架無人機、每一輛無人車的位置和狀態，運維團隊7×24小時值守。每趟物資交接執行雙人核驗簽字，全流程可追溯。

截至目前，系統已連續穩定運行7個多月，未發生一起物資損壞或安全事故。

醫院規劃了三個方向：向下延伸，將物流網絡延伸至醫聯體成員單位和基層醫療機構，讓基層患者也能享受同質化的檢驗和用藥保障；向上升級，從“解決運輸問題”向“構建智慧醫院管理體系”演進，將更多醫護人員解放出來回歸患者身邊；向外復制，將“郴州經驗”系統化、標準化后向更多醫院推廣。

市一醫院正以新質生產力賦能醫療服務，讓智慧物流的每一次起飛、每一次抵達，都成為百姓心中一份踏實的溫暖。

瀟湘晨報·晨視頻 記者張紫娟 通訊員鄺昱菁

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