在電動(dòng)化浪潮席卷全球汽車市場(chǎng)的背景下，傳統(tǒng)燃油與混動(dòng)SUV也在加速向“電感設(shè)計(jì)”和智能化體驗(yàn)靠攏。起亞全新一代Seltos正是在這一趨勢(shì)中誕生——它以EV9為設(shè)計(jì)靈感，融合燃油與混動(dòng)動(dòng)力形式，同時(shí)引入AI智能座艙，試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

起亞SUV產(chǎn)品線迎來(lái)新成員。2019年首次亮相的Seltos，其新款車型將登陸歐洲市場(chǎng)。起亞最初計(jì)劃為印度和韓國(guó)本土市場(chǎng)推出針對(duì)當(dāng)?shù)匦枨蟮腟eltos版本，隨后又推出了美國(guó)的版本。此前，這款SUV此前一直未涉足歐洲市場(chǎng)，但這一情況即將改變。汽油版車型將于2026年第二季度投產(chǎn)，混動(dòng)版本隨后推出。Seltos登陸歐洲是該品牌在歐洲市場(chǎng)推進(jìn)產(chǎn)品電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

當(dāng)然，新款Seltos遠(yuǎn)沒有車長(zhǎng)超過五米的EV9那么龐大，但兩者之間的親緣關(guān)系顯而易見。不僅體現(xiàn)在基本造型上——近乎垂直的前臉、視覺上懸浮的車頂以及棱角分明的車尾。諸如C柱處急劇上揚(yáng)的車身線條，以及內(nèi)嵌式車門把手等細(xì)節(jié)，同樣讓人聯(lián)想到這款大型電動(dòng)“兄弟”。因此，新款Seltos的外觀呈現(xiàn)出純電動(dòng)車的感覺。

實(shí)際上，起亞官方將其定位在車長(zhǎng)4.18米的Stonic和起亞Sportage（4.52米）之間。雖然目前車長(zhǎng)4.42米的Niro占據(jù)了這一細(xì)分市場(chǎng)，但該車型在德國(guó)市場(chǎng)目前僅提供138馬力的混合動(dòng)力版本。Seltos初期將搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后將推出兩款混合動(dòng)力版本。

新款起亞Seltos的尺寸與Niro幾乎完全一致：長(zhǎng)4.43米，寬（不含后視鏡）1.83米。不過，Seltos的軸距短了13厘米：為2.59米，而Niro為2.72米。在車高方面（1.6米），賽圖斯比尼羅高出4厘米。

至于車內(nèi)空間：536升的行李廂容積比Niro多出近100升；座椅的空間感也顯得更為寬敞。后排座椅靠背的傾斜角度可調(diào)節(jié)，用戶可根據(jù)需求在增加行李廂容積與提升乘坐舒適性之間進(jìn)行選擇。

Seltos 最初將搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)登陸歐洲市場(chǎng)：這款1.6 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，基礎(chǔ)版標(biāo)配6擋手動(dòng)變速箱，可選配7擋雙離合變速箱。隨后將推出兩款混合動(dòng)力車型：一款為前輪驅(qū)動(dòng)，功率154馬力；另一款則配備后軸額外的電機(jī)，功率178馬力。其中燃油部分由1.6升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)，動(dòng)力系統(tǒng)與6擋雙離合變速箱相連。憑借車載供電（V2L）功能，這款混合動(dòng)力車如同純電動(dòng)車一樣，能夠?yàn)橥獠吭O(shè)備充電。在車輛停放時(shí)，“駐車模式”提供了額外的便利。

與外觀設(shè)計(jì)相似，Seltos的內(nèi)飾也呈現(xiàn)出純電動(dòng)車般的質(zhì)感，視覺效果和功能配置均處于最新水平。頂部和底部略微扁平的方向盤上配備了眾多控制按鈕。30英寸的集成式屏幕內(nèi)嵌有三塊屏幕：數(shù)字儀表盤和中控屏各為12.3英寸，中間還有一塊用于空調(diào)系統(tǒng)的5英寸觸摸屏。

此外，新車還配備了一個(gè)12英寸的抬頭顯示，儀表盤中央設(shè)有眾多實(shí)體按鍵，用于控制常用功能。一個(gè)特別之處是配備了一個(gè)功率高達(dá)100瓦的USB-C接口，即使對(duì)于較大的筆記本電腦和平板電腦也能提供充足的電力。第二排乘客在前排座椅靠背上還可使用額外的USB-C接口。

車載系統(tǒng)配備了集成ChatGPT的AI功能，因此能夠處理更復(fù)雜的任務(wù)，例如導(dǎo)航至附近的獨(dú)特目的地，或是回答關(guān)于世界動(dòng)態(tài)的各類問題。該系統(tǒng)還集成了娛樂節(jié)目的流媒體功能以及電子游戲。

新款起亞Seltos的輔助系統(tǒng)同樣處于行業(yè)前沿。除了常規(guī)的安全輔助功能外，“高速公路駕駛輔助2.0”（HDA2）尤為值得關(guān)注，該系統(tǒng)使Seltos能夠在高速公路上實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，甚至支持自動(dòng)變道超車。“遠(yuǎn)程智能泊車輔助”也是一項(xiàng)貼心功能，可遠(yuǎn)程操控SUV駛?cè)氇M窄的停車位。此外，它還配備了360度全景攝像頭，手機(jī)和智能手表均可作為車輛的數(shù)字鑰匙使用。

除基礎(chǔ)配置外，起亞還為Seltos提供了另外兩個(gè)配置版本：GT-Line更偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而X-Line則通過更粗獷的外觀以及車身和內(nèi)飾的深色裝飾，更突出了SUV的特色。歐洲市場(chǎng)將推出三種新顏色：淺米色、牛仔藍(lán)和淺灰色。

據(jù)悉，新車將于5月中旬正式上市。上市初期僅提供180馬力汽油版車型，手動(dòng)擋起售價(jià)為34190歐元。配備雙離合變速箱的版本需額外支付2000歐元；標(biāo)配雙離合變速箱的四驅(qū)版起售價(jià)為38190歐元，面向歐洲市場(chǎng)的車型將在韓國(guó)生產(chǎn)。其主要目標(biāo)對(duì)手是大眾T-Roc和豐田C-HR（參數(shù)丨圖片）。