甘肅
職業(yè)自行車運動長年存在一種“帶傷完賽”的文化，許多車手即使摔車、流血，甚至身體已出現(xiàn)異狀，仍選擇咬牙撐到終點；然而，隨著車手安全與運動醫(yī)學(xué)觀念逐漸受到重視，外界也開始重新思考，這項運動是否過度美化了車手的犧牲。
像是上周剛開戰(zhàn)的環(huán)意賽，在前兩站便接連發(fā)生大型摔車事故，不少車手即使車衣破損、身上帶傷，仍在短暫調(diào)整后重新回到賽道、繼續(xù)朝終點前進；其中，亞當耶茨（Adam Yates）更是在第二賽段帶著滿身泥血完賽，才于賽后被診斷出腦震蕩并宣布退賽。
對此，有業(yè)界人士指出，“停下來”對于職業(yè)車手而言，往往比忍痛騎乘更加困難－長期訓(xùn)練、團隊期待和賽事壓力，都讓他們即便在場上受傷，也難以主動選擇退出。因此，越來越多聲音開始呼吁UCI建立更完善且獨立的傷勢評估機制，避免是否退賽的決定，完全建構(gòu)于車手與車隊的主觀判斷上。
如今，車壇討論的早已不只是“能否撐完全程”，而是如何在競技與安全間取得平衡；或許不再美化痛苦，才能讓這項運動走向更成熟的未來。
文章來源：cyclingweekly，單車志編譯
圖片：UAE Team Emirates
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