5月12日，英國(guó)國(guó)防部宣布，將向霍爾木茲海峽多國(guó)護(hù)航行動(dòng)派遣“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)、“龍”號(hào)驅(qū)逐艦以及無(wú)人掃雷設(shè)備和反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

英國(guó)國(guó)防大臣約翰·希利在同一天舉行的40多國(guó)線上防長(zhǎng)會(huì)議后公布了這一計(jì)劃，英國(guó)將為這次行動(dòng)新增1.15億英鎊（約合10.57億元人民幣）資金支持。

英國(guó)國(guó)防部強(qiáng)調(diào)，這次行動(dòng)“嚴(yán)格屬于防御性質(zhì)”，旨在保障國(guó)際航運(yùn)安全。

但問(wèn)題來(lái)了，40多國(guó)軍艦集結(jié)波斯灣，伊朗會(huì)坐視不管嗎？

英法牽頭拉隊(duì)伍

這場(chǎng)40多國(guó)參與的護(hù)航會(huì)議，是美國(guó)“打退堂鼓”之后歐洲的主動(dòng)出擊。

由美國(guó)發(fā)起的“自由計(jì)劃”護(hù)航行動(dòng)，5月4日開(kāi)始，5月5日就暫停了，滿打滿算只持續(xù)了短短24小時(shí)。

英法這次主動(dòng)扛起護(hù)航任務(wù)，原因有三。

一、能源快頂不住了。

海峽持續(xù)封鎖，歐洲油庫(kù)告急、工廠減產(chǎn)。4月，歐洲航空燃料日均凈進(jìn)口量較去年同期驟降近10萬(wàn)桶。

二、美國(guó)靠不住了。

前腳喊盟友撐腰，后腳自己撤兵，歐洲看明白了，指望美國(guó)兜底不如自己掌握主動(dòng)權(quán)。

三、戰(zhàn)略自主喊了這么多年，總算逮到一個(gè)能露臉的舞臺(tái)。

不靠美軍、不聽(tīng)白宮指揮，歐洲自己拉隊(duì)伍、定規(guī)則。

英國(guó)國(guó)防大臣希利明確表示，英國(guó)正與盟友共同維護(hù)霍爾木茲海峽安全，新增部署的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、軍艦和戰(zhàn)機(jī)，將有助于增強(qiáng)國(guó)際商業(yè)航運(yùn)信心。

法國(guó)也沒(méi)閑著。

法國(guó)國(guó)防部宣布“戴高樂(lè)”號(hào)航母已通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，為護(hù)航行動(dòng)做準(zhǔn)備。

不過(guò)馬克龍反復(fù)強(qiáng)調(diào)，這只是“預(yù)置部署”，絕不是要開(kāi)進(jìn)海峽打仗。

德國(guó)更謹(jǐn)慎，只派了一艘掃雷艦在地中海待命。

40多個(gè)國(guó)家聽(tīng)起來(lái)聲勢(shì)浩大，真正肯掏真金白銀、派兵力擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的沒(méi)幾個(gè)。

大多是掛個(gè)名、捧個(gè)場(chǎng)，真要擦槍走火跑得比誰(shuí)都快。

伊朗放狠話了

對(duì)于這支“護(hù)航聯(lián)軍”，伊朗的反應(yīng)非常直接。

5月10日，伊朗副外長(zhǎng)加里巴巴迪在社交媒體上警告稱(chēng)，任何以“保護(hù)航運(yùn)”為名的域外軍事部署，都無(wú)異于加劇危機(jī)。

法英軍艦一旦出現(xiàn)在霍爾木茲海峽，將招致伊朗武裝力量的“果斷且即時(shí)的回應(yīng)”。

伊朗的底氣來(lái)自對(duì)海峽的實(shí)際管控能力。

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)海軍近日表示，如果德黑蘭不再受到威脅，伊朗承諾保障霍爾木茲海峽的航運(yùn)穩(wěn)定。

革命衛(wèi)隊(duì)海軍還在社交平臺(tái)上發(fā)布消息稱(chēng)：“隨著威脅的消除以及新通行程序的實(shí)施，海峽將有可能實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定的通航?！?/p>

但問(wèn)題在于，在伊朗眼中，任何域外勢(shì)力的軍事常態(tài)化入駐，都被視為變相的合圍與封鎖。一旦近40國(guó)的軍艦出現(xiàn)在波斯灣近海，誤判的風(fēng)險(xiǎn)將急劇上升。

伊朗議會(huì)也在推進(jìn)對(duì)海峽進(jìn)行“智能管理”的方案，試圖將地緣優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為國(guó)家博弈的籌碼。

當(dāng)英國(guó)的戰(zhàn)機(jī)、法國(guó)的航母、40多國(guó)的軍艦逼近霍爾木茲，而伊朗又誓死捍衛(wèi)主權(quán)紅線時(shí)，任何一次擦槍走火都可能點(diǎn)燃戰(zhàn)火。

歐洲想要展示大國(guó)領(lǐng)導(dǎo)力，伊朗要捍衛(wèi)主權(quán)紅線。

40多國(guó)的軍艦躍躍欲試，而伊朗的警告已經(jīng)發(fā)出：來(lái)了就打。這場(chǎng)對(duì)峙會(huì)走向何方？

全球能源命脈懸于一線

霍爾木茲海峽是全球最重要的原油運(yùn)輸通道，每天有大量原油經(jīng)此運(yùn)往亞洲。

國(guó)際能源署（IEA）5月13日發(fā)布的全球油市月報(bào)指出，由于油輪通行霍爾木茲仍受限，中東波斯灣產(chǎn)油國(guó)的供應(yīng)損失累計(jì)超過(guò)10億桶。

其中每日超過(guò)1400萬(wàn)桶已遭封鎖，形成“前所未見(jiàn)的供應(yīng)震撼”。

全球原油庫(kù)存正以創(chuàng)紀(jì)錄的速度縮水。

4月份，全球原油及成品油庫(kù)存日均減少量接近400萬(wàn)桶，這一消耗規(guī)模已超過(guò)英國(guó)與德國(guó)兩國(guó)的消費(fèi)總和。

自沖突爆發(fā)以來(lái)，全球原油庫(kù)存已下降近2.5億桶。

摩根士丹利預(yù)測(cè)，若霍爾木茲海峽遲遲不開(kāi)，國(guó)際油價(jià)可能會(huì)漲至150美元/桶。

在這條全球能源生命線上，各國(guó)都在尋找自己的出路。

日本油輪為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，甚至不惜關(guān)閉定位系統(tǒng)“潛行”穿越海峽，成為自沖突爆發(fā)以來(lái)第二艘完成這一航行的日本油輪。

這種極端的避險(xiǎn)方式，反映了資源匱乏國(guó)家在能源供應(yīng)安全上的極度脆弱。

對(duì)于全球多數(shù)經(jīng)濟(jì)體而言，“維持海峽暢通”有著強(qiáng)烈的現(xiàn)實(shí)需求。

英國(guó)的戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)掛彈待命，法國(guó)的航母正在駛向紅海，伊朗的導(dǎo)彈也已豎起。