北京時間2026年3月11日（火星第1797個太陽日），NASA毅力號火星車在杰澤羅隕擊坑以西最深入的位置，完成了一次震撼的自拍！

圖片來源：NASA/JPL-Caltech/MSSS

圖片來源：NASA/JPL-Caltech/MSSS

2026年3月11日，NASA的“毅力號”火星車在杰澤羅隕石坑以西的深處，完成了一次特殊的自拍。61張照片拼接而成的動態影像中，這輛六輪地質學家先是俯視著一處名為“阿拉圖薩”（Arathusa）的巖石露頭，隨后將桅桿轉向鏡頭，仿佛在與地球上的我們隔空對視。

這張自拍拍攝于任務第1797個火星日（Sol），當時毅力號正進行向西越過杰澤羅隕石坑的最深入推進。

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第六張火星自拍

這并非毅力號第一次自拍，自2021年降落火星以來，它已經完成了六次這樣的“自畫像”。本次作品由安裝在機械臂末端的WATSON相機拍攝，機械臂在約一小時內完成了62次精密移動，最終拼接出這幅壯觀的合成圖像。

自拍的背景是一片被科學團隊稱為“夏爾姆湖”（Lac de Charmes）的古老地形。遠處，杰澤羅隕石坑的西緣在地平線上延展開來。毅力號剛剛在“阿拉圖薩”露頭上完成了一處圓形磨蝕坑，此刻正坐在一個既能俯瞰隕石坑邊緣、又能眺望坑外原生地貌的絕佳位置。

“狂野西部”,毅力號項目科學家凱蒂·斯塔克·摩根如此形容這片區域，“這是我們著陸杰澤羅五年多以來，到達的最西端?！?/blockquote>

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比隕石坑更古老的巖石

為什么這片區域如此重要？

答案在巖石本身。毅力號通過對“阿拉圖薩”露頭的磨蝕分析發現，這里的巖石由火成礦物構成，很可能形成于杰澤羅隕石坑誕生之前。這意味著，科學家正在直接觸摸火星更古老的地殼，那些深埋地下、隨巖漿冷卻結晶而成的大顆粒火成巖。

“這些巖石，尤其是如果它們來自地殼深處，可能提供適用于整個火星的線索，”斯塔克·摩根說，“比如火星是否曾經存在過巖漿海洋，以及最初的條件如何最終使它成為一顆宜居行星?！?/p>

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“阿爾博特”全景

就在自拍后不到一個月，2026年4月5日（第1882個火星日），毅力號又用桅桿上的Mastcam-Z相機拍攝了“阿爾博特”（Arbot）區域的馬賽克全景圖。46張圖像拼接而成的畫面，被團隊稱為整個任務中最豐富的地質景觀之一。

圖源：NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS

畫面中，狂風雕琢的地貌展現出多樣的巖石紋理：

尖銳的山脊線：鋸齒狀、棱角分明的紋理，與前景中圓潤的巨石形成鮮明對比；

可能的火山巖脈：巖漿垂直侵入后硬化，在周圍較軟物質被數十億年侵蝕后，依然矗立；

巨型角礫巖：一些碎片高達摩天樓尺度，是約39億年前伊希斯平原巨型隕石撞擊拋射的產物。

毅力號項目副科學家肯·法利評價：“這張圖像中，我們很可能看到了整個任務中將要研究的最古老巖石的絕佳露頭?！?/p>

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下一站

完成“阿拉圖薩”研究后，毅力號向西北行駛至“阿爾博特”區域，繼續分析其他露頭。團隊計劃下一步：

1. 南下“加德瓦里”（Gardevarri）：這里清晰出露含橄欖石的巖石，有助于理解火星的火山歷史；

2. 再轉向東南“歌唱峽谷”（Singing Canyon）：深入探索早期地殼的更多秘密。

五年多的成績單（截至2026年3月）： 磨蝕巖石：62塊 采集巖心樣本：27管（其中25管已密封） 行駛里程：近42公里，只差不到200米，就相當于一個全程馬拉松（42.195公里）

“我們一直知道這是一場馬拉松，而不是短跑，”JPL代理項目經理史蒂夫·李說，“現在我們已經接近馬拉松距離。自拍照里毅力號看上去有點灰塵，但它的美不止于表面。車況依然很棒，我們將繼續探索，向超馬拉松距離進發?！?/p>

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從杰澤羅到整個火星

毅力號目前正處于其第五個科學活動階段，“北緣戰役”（Northern Rim Campaign）?！跋臓柲泛眳^域代表了它到訪過的最具科學吸引力的地形之一。

與杰澤羅隕石坑內的河流三角洲（沉積巖為主）不同，這里的巖石主要是噴出火成巖和撞擊巖，形成時間遠在隕石坑出現之前，距今約40億年。

它們像一扇窗，通向火星最深邃的早期地殼。

參考

https://www.jpl.nasa.gov/news/nasas-perseverance-rover-snaps-selfie-in-mars-western-frontier/