哈嘍！大家好，我是你們的小志，“石油儲備夠用254天，根本不慌！”這是日本首相高市早苗此前在公開場合的承諾，可話音還沒落地，日本國民級零食——卡樂比薯片，就突然宣布把彩色包裝全部換成黑白兩色。

從“五顏六色”到“黑白遺像”，一家占據日本薯片市場70%以上份額的巨頭，為什么突然在包裝上“自廢武功”？

答案只有兩個字：缺油，但問題來了——254天的儲備，怎么說不經用就不經用了？日本到底發生了什么？

2026年5月12日，日本零食巨頭卡樂比正式通知所有合作供應商：旗下14款主力產品，包括薯片“淡鹽味”“法式清湯味”“海苔鹽味”以及蝦條、麥片“富果樂”等，從5月下旬起陸續將包裝改為黑白兩色。

注意，不是換設計，是直接把顏色砍了，卡樂比在聲明中給出的理由是：中東局勢惡化導致石腦油短缺，印刷油墨的原料供應變得極不穩定。

為了確保商品能夠持續上架，這家日本最大的休閑食品上市公司不得不做出這個“艱難決定”，用黑白兩色代替原來的橙黃底色，原本包裝上色彩鮮艷的卡通形象也一并消失，說白了，不是不想印彩色，是彩色油墨快買不到了。

日本農林水產省在5月12日專門聽取了卡樂比的情況介紹，農林水產省正在調查以石油為原料的食品包裝及農業用材料的流通狀況，計劃采取措施緩解供應不安，而這只是冰山一角。

同樣在5月12日，日本另一家食品巨頭伊藤火腿米久控股也表示，正在將包裝簡化作為“選項之一”進行探討，但這家公司也有顧慮——黑白包裝在店鋪貨架上不夠醒目，可能會影響銷量，你看，連賣火腿的都開始考慮“省墨”了。

日本帝國數據庫發布的報告顯示，由于戰爭導致塑膠包裝關鍵原料短缺，日本食品和飲料價格最快可能在2026年夏季上漲，根據對712家會員企業的緊急調查，已有44%的企業表示受到石腦油短缺影響，若加上預期在3個月內受沖擊的企業，這一比例高達75%。

三菱化學集團已將食品包裝薄膜價格調漲逾20%，DIC Graphics等油墨公司也紛紛提高價格，石腦油的采購價格已飆升至平時的兩倍。

卡樂比換包裝，不過是這場能源危機的“前菜”。

高市早苗此前放話：日本石油儲備充足，夠用254天，相當于8個多月，可如果真這么充裕，卡樂比為什么要“省墨”？先來看一組時間線：

2026年3月26日，日本政府開始釋放國家石油儲備，首批釋放約8000萬桶，相當于全國45天的用量，2026年5月1日，日本追加釋放第二輪石油儲備，約580萬千升，預計可滿足國內20天需求。

截至5月11日，日本剩余石油儲備已降至只夠使用205天，看似還有205天，但這里有一個致命的問題：日本的石油儲備，不全在政府手里。

以2020年3月的數據來看，整體254天的儲量中，政府只掌握146天，其余101天分散在日本民間各大企業手中，還有7天存放在沙特、阿聯酋的油庫里，根本運不出來。

現在已經投放了40多天的量，換句話說，日本政府手里很可能只剩90多天的儲備了，撐死了也就3個月，更要命的是，霍爾木茲海峽被堵了。

日本95%的原油進口依賴中東，其中70%必經霍爾木茲海峽，日本三大航運巨頭——日本郵船、商船三井、川崎汽船——都被堵在波斯灣，新的石油根本運不進來，這意味著什么？日本的石油儲備只能用，沒法補。坐吃山空。

高市早苗在5月13日的相關閣僚會議上表示，5月不會做出追加釋放石油儲備的決定，稱替代采購加上正在釋放的部分已經可以確保6月份所需用量。

她還透露，6月基本能確保去年實際采購量的七成以上，5月已確保了約六成。

但要注意她的措辭：“確保”的是“采購量”，不是“到貨量”，船還堵在海峽外，采購合同簽了有什么用？

共同社5月11日報道，伊朗戰事爆發以來，日本首次從阿塞拜疆購得原油并即將運抵，這批原油約28.3萬桶，只相當于日本一天消費量的12%，聊勝于無，所以哪怕高市早苗嘴硬強調日本不缺油，實際仍然得勒緊褲腰帶過日子。

有人可能會問：缺油無非是汽油漲價，少開車不就完了？怎么連薯片都受影響？這里的關鍵是兩個字：石腦油。

石腦油也叫化工輕油，是石油提取物之一，通過不同工藝技術，它能變成塑料、化纖、油墨、溶劑，以及各類工業制成品的原材料，零食包裝與石油供應之間，有一條完整的工業鏈條：

中東原油 → 石腦油 → 油墨/塑料薄膜 → 零食包裝，鏈條上任何一個環節斷裂，終端產品都會受影響，卡樂比只是最顯眼的一個。

日本石油化學工業協會公布的數據顯示，2026年3月，日本乙烯產量僅為27.26萬噸，較去年同期暴減38.8%，乙烯是所有大宗化工品中最基礎的“母體原料”，其產量波動直接波及整條石化產業鏈。

3月，日本12座乙烯設施中有4座進行計劃檢修，另外6座主動調降了運行負荷，乙烯裝置平均開工率下滑至68.6%，創下1996年有統計以來的歷史最低值。

業界普遍認為，乙烯裝置維持穩定運行的最低開工率臨界值約為70%，68.6%意味著部分裝置已經處于事實上的“危險運行狀態”，衍生物的情況更觸目驚心：

高密度聚乙烯（HDPE）產量同比暴跌62%；聚丙烯（PP）同比減少約5萬噸，需求缺口在四大樹脂中居于首位；乙醛產量僅0.17萬噸，同比暴跌72.1%，接近停產狀態；丁苯橡膠（SBR）同比暴跌53.5%，產量跌破萬噸大關。

16種大宗化學品全部同比下滑，無一幸免，總產量損失高達52.35萬噸——這一規模在日本戰后化工史上前所未有，再說說其他行業。

全球智能馬桶龍頭企業日本東陶（TOTO）宣布無限期暫停部分新訂單，理由同樣是石腦油供應短缺影響生產，日本農業領域的關鍵催熟劑、化肥，醫用領域的手套、注射器，都因為石油短缺面臨供應中斷的風險。

更離譜的是，兵庫縣丹波筱山市的溫泉設施“丹波筱山暖意之鄉”宣布臨時停業——因為這家浴場依靠重油鍋爐加熱溫泉水，而供貨商已經停止供油了，經營了20多年的老板說：“從來沒遇到過這種情況，只剩冷水根本沒法營業。”

日本第二大鋼鐵企業JFE鋼鐵因重油不足，直接關停了廣島縣一座火力發電機組，長崎縣的客運航運公司因柴油緊缺，將往返班次從每天11班壓縮至9班，優先保障學生和通勤人群出行。

東京都交通局二季度公交柴油采購招標流標……從薯片到馬桶，從溫泉到公交車，從化肥到注射器——這場石油危機，正在以所有人都沒想到的方式，滲透進日本社會的每一個角落。