說實話,方程豹鈦7這波操作,真的有點猛。
原本以為混動版已經夠能打了,連續6個月拿下混動SUV和方盒子車型的雙料冠軍,單月銷量沖破3萬臺,直接把“方盒子”從小眾帶成了潮流。結果4月29日,鈦7EV閃充版正式上市,19.98萬元到20.98萬元的價格一出,我第一反應是:這車怕是要接著霸榜了。
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755公里續航+9分鐘補能,純電方盒子終于不焦慮了
先看最核心的數據。鈦7EV閃充版推出兩個版本:675KM后驅閃充版和755KM后驅閃充版,售價分別是19.98萬和20.98萬。755公里的純電續航,直接刷新了純電方盒子的續航記錄,說是“全球續航最長的純電方盒子”一點不夸張。
但更讓我在意的是它的閃充能力。常溫下,電量從10%充到70%只要5分鐘,充到97%也只需要9分鐘,這已經不是“喝杯咖啡”的節奏了,基本上就是“刷幾個短視頻”的時間。就算零下30度的極寒天氣,也就再多花3分鐘。這種補能效率,算是把純電方盒子最大的痛點給解決了。
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空間是真的大,而且是那種“能玩出花”的大
鈦7的空間表現一直是車主們公認的優勢。3310毫米的乘員艙有效車長、近1.4米的艙內凈高度、70.9%的超高得房率,這些數據放在同級別里確實是天花板級別。
純電版在此基礎上還做了升級。新增了同級最大的201L電動開合前備箱,84L的下沉儲物盒,1030L的后備箱(放倒二排座椅后能拓展到1940L),再加上32.5L的“小書包”和48處儲物空間。說人話就是:不管是露營裝備、滑雪板還是日常采購,隨便塞。
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官方提到的“7重形態”:閃電鈦空艙、潮酷魔方(參數丨圖片)、超級大平層這些說法,雖然有點營銷味,但仔細想想也不夸張。2.29平方米的全景天幕配電動遮陽簾,全車真皮舒芙蕾座椅,帝瓦雷音響,7屏聯動,車載冰箱……這配置單確實對得起“治愈SPA館”和“生活百寶箱”的定位。
安全和智能沒落下,該有的都有
安全方面,按照2024版C-NCAP五星碰撞標準設計,高強度鋼材料加上CTB電池車身一體化技術,還有標配的前雙叉臂加后五連桿豪華底盤和TSC高速爆胎輔助穩定控制系統。這一套下來,方程豹在安全上的誠意是看得見的。
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智能駕駛部分,全系加1.2萬元可選裝天神之眼B-智能輔助駕駛系統。頂配版本加3萬元還能升級四驅進階選裝包,包含智能電四驅、20寸輪轂+高性能四活塞定鉗、20揚聲器音響、主動香氛系統等。而且這次首搭了比亞迪新一代AI智能座艙,智能化體驗應該會有明顯提升。
混動+純電“雙保險”,鈦7完全體成型了
這次純電版上市后,鈦7的“混動+純電”雙動力組合就算正式到位了。對于經常長途自駕、跨省通勤的用戶,混動版依然是省心的選擇;而對于以城市通勤為主、偶爾周邊出游的用戶,純電版顯然更合適。
值得一提的是,方程豹的閃充網絡也在同步鋪開。截至4月28日,全國閃充站已超過5500座,覆蓋311個城市,連珠峰小鎮、霍爾果斯這些特色景區都安排上了。五一假期想開純電方盒子出去玩,心里是有底的。
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購車權益方面,現在買可以享受12個月免費閃充權益,加上限時下定禮、升艙禮、金融貼息(最高3年0息)、置換禮等,總價值最高超過3.1萬元。個人覺得3年0息這個政策還是挺實在的,能省不少。
鈦7混動版的成功已經證明了一件事:不是方盒子沒人要,而是以前的價格和體驗不夠打動人。現在純電版帶著755公里續航和9分鐘閃充殺進來,19.98萬起的價格,配合比亞迪全國上千座閃充站的支撐,說實話,同價位很難找到能打的對手。
“完全體”鈦7的到來,不只是方程豹產品線的完善,更像是給中大型純電SUV市場投下了一顆深水炸彈。技術、價格、場景全覆蓋,再加上混動版打下的口碑基礎,這車大概率要繼續當它的“現象級爆款”了。
目前鈦7EV閃充版已經陸續到店,感興趣的可以自己去試試。畢竟參數再好,也不如親身坐進那個“超級大平層”里感受一下來得實在。
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