中東地緣沖突持續發酵，攪動全球能源市場，歐洲燃油價格順勢攀升至2022年俄烏沖突之后的高位。油價飆升重構民眾出行成本結構，疊加政策加持，歐洲電動車市場迎來爆發式增長，新車與二手電動車需求同步走高，一場由能源價格倒逼、政策同步加持的汽車消費轉型，正在歐洲加速上演。

圖片來源：大眾汽車

用車成本優勢凸顯：油價沖擊帶動歐洲電動車銷量走高

投資銀行杰富瑞（Jefferies）的數據顯示，受中東沖突影響，今年前四個月歐洲燃油價格累計上漲19%，高企的油價持續加重民眾出行負擔。與之形成鮮明對比的是，歐洲家用充電樁與高速大功率快充的充電成本保持平穩，能源消費價差持續拉大，讓電動車的經濟屬性愈發突出。

從具體用車成本來看，居家充電優勢極為明顯。數據顯示，電動車居家充電每百公里成本約6.5歐元（約合7.65美元），而燃油車加油同等里程需要13.25歐元（約合15.60美元），居家充電成本較加油便宜53%。

保險巨頭安聯（Allianz）測算，能源成本差異為西歐居民帶來“4%-5%”的人均購買力提升，在歐洲高通脹的市場環境下，這一漲幅顯著帶動了消費者換車意愿提升。

公共快充市場格局也發生明顯轉變。杰富瑞指出，當前高速公共快充單位成本已與油價持平，此前快充每百公里成本還比燃油高出2歐元，成本拐點的到來，進一步打消了長途出行人群選購電動車的顧慮。

安聯直言，油價波動歷來是歐洲車主換車的重要風向標，每一次油價沖擊，都會推動更多消費者轉向純電動車與插電混動車型。

油價傳導效應直觀體現在汽車銷售數據上。杰富瑞追蹤歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟（EFTA）共16個核心市場（覆蓋全歐95%汽車銷量）的數據顯示，中東沖突爆發前，歐洲電動車銷量穩步增長，1月、2月同比增幅分別為15%、19%；2月末中東沖突爆發后，歐洲電動車市場熱度快速攀升，3月銷量同比大漲43%，4月銷量同比增幅維持37%的高位。

歐洲主要經濟體銷量全線飄紅，4月英國電動車銷量同比大增59%，德國同比上漲41%，法國同比上升28%。

杰富瑞稱，目前這16個核心電動車市場的平均滲透率達22%，但區域分化特征顯著。挪威憑借完善的配套基礎設施與成熟消費理念，以97%的滲透率穩居榜首，丹麥、芬蘭、荷蘭滲透率分別達到74%、41%、38%；意大利、波蘭、西班牙滲透率偏低，僅為7%、8%、9%，不過低滲透率市場增長潛力凸顯，其中意大利4月電動車銷量近乎翻倍，從去年同期的6,666輛增至13,238輛，增速位居歐洲前列。

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政策對沖市場波動：短期紅利助推，歐洲電動化進程持續提速

本輪油價并未出現失控式暴漲，得益于歐洲多國的油價管控措施。為緩解民眾能源消費壓力，多國實施臨時油價管控，能源企業主動限制油價漲幅。

法國能源巨頭道達爾宣布，將汽油每升1.99歐元、柴油每升2.25歐元的限價政策延續至5月，并在5月重要節假日周末進一步下調柴油售價，有效平抑了油價漲幅，防止能源成本過快上漲對民生造成沖擊。

歐洲汽車工業協會（ACEA）于5月5日表示，汽柴油漲價已開始明顯影響歐洲汽車市場，二手電動車需求同步走高。

除油價波動外，政策紅利也是電動車熱銷的重要推手。歐洲汽車工業協會表示，稅收優惠、購車補貼等前期落地的扶持政策，為今年歐洲電動車市場回暖奠定基礎。

法國汽車行業協會PFA補充道，歐洲二手電動車市場熱度更高，4月銷量大漲60%，且受汽車訂車、交付周期限制，本輪油價上漲帶來的拉動效應，將在5月上牌數據中進一步釋放。行業機構普遍認為，不宜將新車銷量增長完全歸因于中東沖突，油價與政策形成雙重助力，共同撬動市場增長。

電動車市場火熱帶動上下游產業鏈增收，充電樁運營企業迎來紅利期。杰富瑞的數據顯示，在歐洲運營超400座高速充電站的快充運營商Fastned，3月下旬營收大幅增長52%，油價上漲推動公共充電需求攀升，充電行業盈利能力持續改善。

縱觀本次市場變動，中東地緣沖突是短期催化劑，放大了電動車的經濟優勢；而長期政策鋪墊、基礎設施完善、消費觀念轉變，更是支撐歐洲電動化長期轉型的底層邏輯。當前歐洲各國電動車滲透率差距懸殊，區域市場發展不均衡問題依舊突出，后進國家仍需補齊基建、政策短板。在全球能源格局動蕩、通脹持續的背景下，歐洲汽車電動化進程將進一步提速，能源成本差異也將持續影響民眾的購車決策傾向，電動車行業或將邁入長期穩定的增長周期。