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跑外賣,電動車是日常跑單的剛需工具,到底是租車騎行,還是自己買車自用,一直是眾多外賣騎手糾結(jié)的難題。不少人只看眼前花銷,忽略長期成本,最后白白多花不少錢。今天結(jié)合當下外賣行業(yè)實際行情,實實在在算清賬目,幫所有騎手做出最合適的選擇。
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首先先說短期跑單的騎手,也就是打算干幾個月過渡、新手試水、兼職跑外賣的人群,租電動車絕對更劃算。市面上外賣專用租車套餐,大多車輛搭配電池全包,押金一千到兩千元,信用良好還能免押金,每月租金六百到八百元不等。
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租車最大的優(yōu)勢就是前期投入小,不用一下子拿出幾千元資金,經(jīng)濟壓力幾乎為零。而且租車包含車輛維修、輪胎更換、電池更換、意外保險等所有費用,日常車子出故障、電池續(xù)航變差,直接聯(lián)系商家調(diào)換即可,不耽誤正常跑單時間,不用自己掏錢修車換配件。不想繼續(xù)干了隨時退車,沒有閑置車輛貶值虧損,試錯成本極低,非常適合不穩(wěn)定就業(yè)的騎手。
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再說說長期全職跑外賣的騎手,常年穩(wěn)定出單,每天跑單里程高,堅持半年以上,自己買車搭配換電電池性價比更高。二手外賣專用電摩車架價格一千五到兩千五,價格親民結(jié)實耐用,日常跑單完全夠用。再辦理平臺換電服務,每月電池月租三百元左右,隨時隨地快速換滿電電池,徹底告別充電等待時間,跑單效率大幅提升。
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綜合算下來,買車架加月租電池,每月整體開銷四百多元,比每月六七百的租車費用省下不少,一年下來就能省下幾千元開支。車輛屬于自己所有,日常騎行更加隨心,不用遵守租車平臺各類條條框框,小毛病簡單維修即可,長期使用十分省心。
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最后就是打算長久扎根外賣行業(yè),常年穩(wěn)定干兩三年以上,作息規(guī)律有充足充電時間的騎手,全款購置整車加家用電池最為省錢。一次性買下整車和專用鋰電池,前期投入偏高,但是后期僅有少量電費和日常保養(yǎng)費用。
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日常在家夜間充滿電即可出行,不用支付每月高昂的租電費用,長期使用下來總成本最低。唯一不足就是需要預留充足充電時間,遇到訂單多、跑單距離遠的時候,容易出現(xiàn)電量不足的情況,出行靈活性不如換電方便。
綜合所有賬目對比總結(jié),兼職短期過渡,果斷選擇租車,省心省力無負擔;全職穩(wěn)定跑單,優(yōu)先買車搭配換電,兼顧省錢與效率;常年深耕行業(yè),時間充裕可自行充電,全款買車最省錢。各位,你對此怎么看?歡迎評論區(qū)留言!
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