北京
版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。
網易汽車5月15日報道 在大眾汽車GTI品牌誕生50周年之際，紐博格林北環賽道見證了這一性能圖騰在燃油巔峰與電動未來的雙重跨越 。作為慶典的核心亮點，大眾汽車今日宣布高爾夫（參數丨圖片） GTI 50周年版正式成為紐北賽道速度最快的前驅量產車型 ；同時，品牌首款純電GTI 車型 ID. Polo GTI也于紐博格林24小時耐力賽期間迎來了全球首秀 。
高爾夫 GTI 50 周年版在素以“綠色地獄”之稱的紐博格林北環賽道刷新紀錄
ID Polo GTI（接近量產版本的展示車型，目前尚未上市銷售。）
在備受矚目的性能挑戰中，大眾汽車測試及研發車手 Benjamin Leuchter 駕駛高爾夫 GTI 50周年版，以7分44秒523的成績完成了紐博格林北環賽道20.832公里的單圈測試，刷新了大眾汽車前驅量產車型的紀錄 。作為迄今動力最強、操控表現最精準的量產高爾夫 GTI，該車最大功率達239千瓦（325馬力），零百加速僅需5.3秒，最高時速可達270公里/小時 。為了實現極致的動態表現，該車標配了 DCC 動態底盤控制系統，并可選裝 GTI Performance 套件，包括進一步降低5毫米的車身高度、配備鈦合金后消音器的 R 系列輕量化排氣系統，以及19英寸鍛造輪轂搭配普利司通半熱熔輪胎 。
高爾夫GTI Clubsport 24h 賽車
在致敬內燃機巔峰的同時，大眾汽車正同步開啟電動化轉型的新紀元。全新 ID. Polo GTI 作為首款采用 GTI 標識的純電動車型，正式在紐博格林賽道的 Ring-Boulevard 公共展示區域亮相 。ID. Polo GTI 將 GTI 歷經五十載的駕駛樂趣與賽車精神融入電驅動技術中，標志著品牌性能系列的未來演進方向 。在本次耐力賽期間，該車還與約40輛歷代經典 GTI 車型共同完成了賽道巡游，象征著品牌精神在電驅動時代的代際傳承 。
高爾夫GTI 50周年版
賽道競技方面，大眾汽車派出了三輛高爾夫 GTI Clubsport 24h 賽車征戰本次耐力賽 。這些賽車最大輸出功率達397馬力（291千瓦），通過換裝碳纖維復合材料門板及尾門，整車重量減至1200公斤 。值得關注的是，參賽車輛均采用由60% 可再生原料制成的創新 E20燃料，在追求極致競技表現的同時，有效降低了二氧化碳排放 。
自1976年誕生以來，GTI 系列全球累計產量已突破250萬臺，始終是純粹駕駛樂趣的代名詞 。從刷新紀錄的燃油旗艦到首款純電 GTI 的發布，大眾汽車正通過“BOOST 2030”戰略加速向最受用戶喜愛的可持續移動出行品牌轉型 。高爾夫 GTI 50周年版與 ID. Polo GTI 的共同登場，不僅是對半個世紀性能傳奇的最高獻禮，更清晰展現了大眾汽車在電動化時代延續駕駛激情的堅定決心。
本文來源：網易汽車
責任編輯：
劉暢_NA3053
