齊曉剛觀測焊接機械手焊接質量。受訪者提供

中車太原機車車輛有限公司生產車間內，弧光灼灼、焊花飛濺。手持焊槍的齊曉剛凝神專注，一道道平整勻凈的焊道，在鋼鐵構件上穩穩延展。獲頒全國五一勞動獎章后，他便立刻回歸生產一線，初心不改、步履不停。自1992年入職以來，他與焊槍相伴30余載，潛心磨礪焊接技藝、聚力攻克技術難關、深耕創新賦能企業、傾囊相授培育匠人，以點點焊花點亮奮斗人生，用精湛匠心為太原裝備制造業高質量發展注入工匠力量。

焊花點亮精彩人生

翻起衣服袖口，齊曉剛手臂上焊花留下的暗紅疤痕星星點點。

“剛接觸焊接時，我連焊槍都握不穩，焊出的焊道要么高低不平，要么出現夾渣、未熔合等缺陷。”齊曉剛說，身邊有同事勸說，電焊又苦又累，不如換個輕松的崗位，但自己沒有退縮。

練就技藝沒有捷徑。齊曉剛在別人休息時，留在車間對著廢舊鋼板一遍又一遍實操，手上的繭子磨了一層又一層，手臂上的灼痕新舊交錯。為了吃透焊接理論，他利用業余時間苦讀《焊接工藝圖譜》《焊接結構力學》等專業書籍，密密麻麻的筆記寫滿了好幾本，遇到不懂的問題就主動找老師傅請教。

功夫不負有心人，入職當年，齊曉剛就憑借扎實的基本功，在公司焊工競賽中獲得第二名，嶄露頭角。但他沒有自我滿足，反而更加刻苦，主動鉆研焊條電弧焊、氣體保護焊、鎢極氬弧焊等多種焊接技術，不斷拓展自己的技能。為了提升理論水平，他主動報名參加培訓，考取了國際焊接技師證，并順利評上工程師，成為公司首批技能雙師型人才。

經歷一次次蝶變，如今的齊曉剛已是中國中車首席技能專家。但他仍堅持學習最新的焊接工藝和技術，學習機器人焊接操作，牽頭研究焊接自動化與手工焊接的結合技巧，讓傳統焊接技藝與現代技術碰撞出創新火花。

“焊接技術一直在進步，稍有松懈就會落后，只有不斷學習，才能跟上行業發展的步伐。”齊曉剛說。

技藝賦能企業發展

電力機車檢修抱軸箱疲勞裂紋焊修，是行業內的技術難題，一旦處理不當，就會影響機車運行安全。齊曉剛主動請纓，結合自己多年的焊接經驗，在技術人員的協助下，反復試驗、不斷優化，最終總結出一套完整的抱軸箱焊修工藝規程。僅此一項技術，每年就為公司節約生產成本數百萬元。

公司大批量檢修SS7E型電力機車時，奧氏體Mn13鍛造件與16Mn低合金鋼磨耗板的焊接合格率不足50%，成為制約生產進度的瓶頸。齊曉剛放棄休息時間，與工藝技術人員反復交流、共同攻關，經過一個多月的摸索，最終將焊接合格率提升至100%，每年為公司節約成本近30萬元。

近年來，齊曉剛主動投身技術創新和產品升級，參與多項重點項目研究。他的“EN15085焊接生產制造資格認證”，為公司貨車新造進入國際市場奠定了基礎，而“出口車用低合金高強度結構鋼焊接工藝研究”，補齊了公司在合金鋼及薄板焊接方面的短板，為出口澳大利亞集裝箱平車的批量生產提供了技術保障，創造產值500余萬元。

截至目前，齊曉剛已總結出5項先進操作法，在公司內廣泛推廣，有效提升了產品質量。他參與的“自動鎢極氬弧焊焊接工藝研究”，為公司創造近兩千萬元的經濟效益。

匠心培育后備力量

走進齊曉剛工作室，像進入一個微縮的生產車間。2017年，公司以他為帶頭人，創建了“焊工金藍領創新工作室”。

在工作室里，齊曉剛毫無保留地分享自己的技術和經驗，手把手地教徒弟們握槍、運條，耐心講解焊接過程中的注意事項。他教徒弟不僅教技藝，更教做人，經常告誡徒弟們：“焊接是個細活，容不得半點馬虎，每一道焊道，都要對得起自己的良心，對得起企業的信任。”

呂士偉剛進工作室時，焊接技術基礎薄弱，齊曉剛為他制定了專門的訓練計劃，對技術動作逐一糾正，并陪他一起加班練習。在齊曉剛的悉心指導下，呂士偉進步飛快，在中車長江集團技能競賽中獲得第二名，獲評中車長江集團“技能專家”。

工作室成立以來，已累計培訓焊工數百人次，先后培養出一批批高技能人才，包括7位高級技師、多位技師及高級工。其中，祁春生獲評中國中車“技能專家”，劉曉軍獲評中車長江集團“技能專家”，呂士偉、祁春生參加中車集團技能周，獲得優秀選手榮譽。

近年來，齊曉剛作為省總工會聘用的山西省勞模工匠助企行志愿服務隊成員，走出公司，為更多企業的焊工提供技術指導，展現了一名新時代產業工人的責任與擔當。記者 李俊華

來源：太原日報