5月15日，理想汽車正式發布具身智能旗艦SUV全新一代理想L9（參數丨圖片）。作為理想汽車四年磨一劍的旗艦產品，新車沒有盲目追求顛覆性的設計語言，而是在第一代車型成功的基礎上，圍繞家庭用戶的核心需求完成全方位進化。Ultra版與Livis版兩個版本的售價分別為45.98萬元與50.98萬元，5月17日起正式開啟全國交付。

若要問全新一代理想L9有多大的變化，讓我們先來看看大雷的試車體驗：

四零重力座艙，豪華松弛感的蛻變

對我來說，本次全新一代理想L9最大的蛻變，源自理想汽車對豪華的進一步理解，以『家的最高標準』打造旗艦座艙，核心目標是為用戶帶來奢華的松弛感。

所以，我們可以看到，星環原木飾條與星環氛圍燈共同構建座艙內的光環境，門板扶手島臺將揚聲器與物理門把手一體化設計，旨在讓功能與美學實現自然融合。

座椅是座艙舒適體驗的核心。全新一代理想L9打造四零重力座椅旗艦座艙，前排主副駕均配備全尺寸零重力座椅，支持185厘米以上身高的用戶完全舒展躺平。

第二排兩把動態零重力座椅專為行車場景設計，無需滑移即可一鍵躺倒，座椅雙側配備全電動扶手與彈出式杯托。第二排還設有電動遮陽簾與高隔熱多級調光玻璃，為用戶打造私密且舒適的獨立空間。

溫控與影音系統進一步提升座艙體驗。七溫區體感溫控系統可滿足不同區域用戶的溫度需求，甚至能為面部與腳部設置不同溫差，全車29處溫暖皮革包覆讓觸感體驗更顯細膩。

前排搭載29英寸6K一體式超寬全景屏，屏占比達92.4%，是行業首個支持90幀高刷的車機屏幕。后艙配備21英寸4K神奇移動屏，支持120毫米電動滑移，可根據用戶手勢召喚并自動調整屏幕角度。

無瑕星環劇院音響系統為座艙帶來沉浸式聽覺體驗。系統峰值功率達到5440瓦，采用9.3.6雙全景聲環繞布局，配合Livis Pods頭枕音響的空間音頻效果，聲音呈現自然且無壓迫感。

得益于EOC增程器主動降噪與RNC路噪主動降噪技術，車內靜謐性達到豪華燃油車型的頂級水平，接近純電車型表現。

5C增程與全線控底盤，兼顧性能與舒適

此外，這份松弛感也來自第三代增程系統與5C超充技術的深度融合。新車搭載72.7度5C增程專用大電池，CLTC純電續航里程達到420公里，可滿足多數用戶兩周的日常通勤需求。滿油滿電狀態下，CLTC綜合續航里程達到1650公里，WLTC百公里油耗為6.3升。

據悉，第三代自研增程器采用獨有的電子進氣正時系統，實現幾乎無感啟動，配合多項靜音技術構成的超靜音架構，怠速狀態下車內噪音低至36分貝。此外，官方表示，全球首創的增程器智能保養系統，將增程器保養周期延長至最長3年或3萬公里，降低用戶的用車成本與時間成本。

充電方面，新車具備800V 5C超充能力，10分鐘即可將電量從10%充至80%。官方同時表示，目前理想汽車已建成超過4000座超充站，其中包含1300座高速超充站，覆蓋全國半數以上高速里程，計劃到2026年底實現5C超充槍數量翻倍，突破8300根。

底盤系統的升級是全新一代理想L9的核心亮點之一。Livis版車型配備800V主動懸架與由線控轉向、后輪轉向、EMB線控機械制動構成的完全體線控底盤。

其中，800V主動懸架由四個800V液壓泵、四支雙閥CDC減振器與空氣彈簧組成，單輪可提供超過1萬牛的主動支撐力，取消傳統防傾桿后四個車輪實現獨立解耦，處理顛簸路面時更加從容。而雙閥CDC減振器最快以1毫秒周期調節電磁閥，阻尼響應速度達到5毫秒，可有效吸收路面細碎震動。

后輪轉向讓全尺寸SUV擁有5.3米的超小轉彎半徑，線控轉向支持用戶自由選擇轉向手感與方向盤圈數，出入地庫、掉頭與停車時更加靈活。

而EMB線控機械制動相比傳統液壓制動縮短約100毫秒剎車響應時間，在120公里/小時高速制動工況下制動距離縮短3米左右，同時實現終身無需更換制動液的便捷體驗。

Ultra版車型則搭載第三代雙腔雙閥魔毯空氣懸架與電子液壓制動系統，同樣能為用戶帶來舒適的駕乘感受。

傳承經典設計，打造無瑕旗艦氣場

對于一款已經成為市場標桿的產品，換代時的設計取舍往往最考驗品牌的定力。全新一代理想L9延續第一代車型的原創設計語言，在保留經典辨識度的同時，通過技術與工藝的升級強化旗艦質感。

車身尺寸為5255毫米長、2000毫米寬、1810毫米高，軸距達到3125毫米，更短的前懸與更長的后懸讓車身比例更顯豪華舒展，配合更高的機蓋、寬大的一體式D柱與大尺寸輪轂，整體氣場得到顯著提升。

細節處的打磨更能體現產品的精致度。新車采用成本為傳統飾條五倍的晶灰鍍鉻飾條，首次用UWB高精度近場雷達替代傳統超聲波雷達，取消車身12個傳感器開孔，實現無瑕車身效果。Livis版車型搭載頂尖雙色車身工藝，漆膜厚度達到傳統工藝的兩至三倍，鏡面值超過95，在不同光線條件下都能呈現絲滑的光影質感。

車門設計兼顧安全與便捷。全新一代理想L9是行業內首個車內外均提供機械門把手與電子門把手的車型，四個電動車門引入電容防夾條，讓電吸門具備了更強的防夾能力。

Livis版車型還配備基于固態激光雷達感知的電開門，可實現180度無死角側向感知，有效規避開門事故。此外，專屬三色星環燈通過不同顏色標識車輛狀態，讓車輛與用戶形成更直觀的視覺溝通。

具身智能落地，從工具到智能生命體

當行業還在比拼輔助駕駛的覆蓋范圍時，理想汽車已經把目光投向了更長遠的具身智能。

全新一代理想L9搭載理想自研的馬赫M100芯片，這是全球首款基于數據流架構的大算力端側推理芯片。單顆芯片算力達到1280TOPS，采用車規級5nm工藝，據悉，計算效率提升至82%。

Livis版車型配備兩顆馬赫M100芯片，總算力達到2560TOPS，為智能輔助駕駛與座艙交互提供強大的算力支撐。馬赫M100架構論文已被ISCA2026收錄，理想汽車也成為汽車行業中首家獲得該會議工業分區論文錄取的企業。

據悉，其感知系統由四顆激光雷達與全球首創的3DViT感知模型共同構成。3DViT感知模型將前向感知距離提升至300米，可視距離較上一代提升50%，讓車輛能夠像人一樣感知真實3D空間，理解物體的位置關系與語義信息。在馬赫M100芯片的支撐下，馬赫VLA模型的計算量較上一代提升10倍，通過3DViT感知模型與多模態思考模型的協同，實現駕駛意圖理解與風險預判。

安全是智能駕駛的底線。全新一代理想L9按照92公里/小時高速追尾與側面碰撞的更高標準，打造堡壘安全車身3.0。車身最高采用2200MPa行業頂級高強度鋼，而2000MPa一體式雙門環，為全車三排乘客提供堅實的安全防護。

此外，全車配備11個安全氣囊與自適應被動安全系統，可根據前排乘員的體型、坐姿與位置智能調節保護策略。針對二排零重力躺姿的碰撞保護需求，新車通過加長側氣簾、防下潛坐墊氣囊等四項專項升級，實現全姿態下的安全保護。

主動安全能力也得到大幅提升。憑借更強的感知系統與更快的底盤響應速度，夜間AEB自動緊急制動與AES自動緊急轉向的觸發車速提升至130公里/小時。

基于側向、后向激光雷達與UWB高精度近場雷達，車輛在倒車與泊車時可識別懸空物體并觸發緊急制動。未來通過OTA升級，車輛在極端情況下遭遇高速追尾或側面碰撞時，可在0.7秒內主動抬升50毫米，用車身最堅固的部分迎接撞擊。

定價與權益，務實的產品策略

全新一代理想L9的定價延續了理想汽車一貫的務實風格，Ultra版45.98萬元的起售價，讓更多家庭用戶能夠觸碰到全尺寸旗艦SUV的體驗。Livis版50.98萬元的定價，則為追求更高配置與更強性能的用戶提供了選擇空間。兩個版本在核心配置上都保持了較高的水準，避免了基礎版配置過低的問題。

首銷期權益進一步提升了產品的性價比。2026年6月30日24:00前定購的用戶，可享受20000元現金減免。理想全系首任車主在此期間定購，還可額外獲得10000元復購權益。

配置升級方面，定購Ultra版的用戶可享總價值60000元的免費配置升級，包含9.3.6無瑕星環劇院音響、電容防夾智能電關門與前排雙零重力座椅。定購Livis版的用戶可享總價值75000元的免費配置升級，除上述配置外，還包含Livis專屬22英寸晶灰輪轂。

新車還提供豐富的個性化選配方案。Livis版用戶可選擇價值20000元的定制版雙色車身，包含紫金、綠金、棕金、黑金四款配色。此外，二三排電動調光玻璃、隱藏式電動踏板與電動拖車鉤也作為選配提供，滿足不同用戶的個性化需求。

1

全新一代理想L9沒有走激進的產品路線，而是精準抓住家庭用戶對舒適、安全與智能的核心需求，將理想汽車的造車理念貫徹到產品的每一個細節。

包括但不限于，四零重力座艙與七溫區空調所打造出移動的家，5C增程系統徹底解決續航與充電焦慮，完全體線控底盤兼顧舒適與操控，具身智能技術則讓車輛擁有持續成長的能力。

最后，我想引用試駕過新一代理想L9 Livis版同事的一句評價：無論面對何款同級的優秀競品，Livis版仍會讓人感到超乎預料的舒適。

點個在看，你最好看