北京
捷克站沖線那一刻，瓦倫丁·德比斯把頭盔往地上一摔。這是張雪機車本賽季第五次站上最高領獎臺，也是連續第二個單站包攬雙冠。
WSBK的WorldSSP組別從來不缺狠角色。雅馬哈、本田、寶馬這些名字在圍場里響了幾十年，今年卻被一個中國制造商按在地上摩擦。葡萄牙雙冠、匈牙利首回合登頂、捷克站再下一城——5月16日到17日，德比斯用24小時連拿兩冠，把賽季冠軍數刷到五個。
有意思的數字是97%。張雪機車那臺820rr-rs賽車，國產化率就這么高。在摩托車賽事這個被歐洲日系品牌壟斷幾十年的圈子里，這意味著什么？備件、調校、反應速度，全捏在自己手里。別人等海運零件的時候，他們已經改完下一版了。
央視報道里有個細節：這是中國首個征戰WSBK的機車品牌。首個，不是"又一家"。之前沒有，現在有了，而且直接開始贏。11月澳門站是下一個節點，主場作戰，壓力只會更大。
德比斯是法國人，車隊是中國的，賽車是97%國產的。這種組合放在五年前，圍場里的人大概會笑。現在他們笑不出來了。
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