河北
（來源：中國水運網）
轉自：中國水運網
近日，南寧港六景作業區鐵路專用線一期工程正式破土動工。該線路是南寧港六景作業區首條疏港鐵路，項目動工標志著廣西多式聯運體系持續完善，為平陸運河經濟帶建設、打通高效水鐵聯運通道筑牢關鍵支撐。
據了解，南寧港六景作業區鐵路專用線一期工程總投資1.52億元，設計年裝卸量320萬噸，線路接軌湘桂線六景站，正線總長0.766 公里，按單線內燃標準建設，設計時速40公里，預計2027年8月建成。工程將新建兩條鐵路裝卸線，配套建設標準化堆場及附屬設施。項目建成后，可實現港區與國家鐵路網直連互通，破除港鐵銜接堵點，達成港站一體、水鐵聯運發展模式。
據介紹，該項目精準對標國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作要求，是《廣西港口集疏運鐵路建設實施方案（2022—2025 年）》的重點落地實施項目，是補齊廣西港口集疏運基礎設施短板、暢通物流循環的關鍵抓手。在降本增效方面，項目可徹底打通貨物運輸堵點，省去大宗貨物中轉短駁環節。通過運輸流程的優化重塑，有效降低化肥、煤炭、鋼材、集裝箱等大宗物資的綜合物流運輸成本，提升貨物集散運輸效率。
同時，項目進一步完善了六景港區運輸架構，成功構建起水、鐵、公立體化多式聯運新格局。持續放大六景港區綜合物流樞紐輻射能級，夯實區域物流樞紐核心地位。此外，該項目是平陸運河江海聯運體系的重要配套支撐。項目建成投用后，將有效保障平陸運河通航后江海直達物流體系高效運轉。
依托平陸運河建設契機，該疏港鐵路投用后，南寧港服務范圍將由南寧及周邊區域，延伸輻射云南、貴州、湖南等西南內陸地區，打通西部陸海新通道鐵海聯運關鍵環節。
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