Hello，大家好呀！歡迎來到老閆侃時(shí)事！從上世紀(jì)六十年代的越南戰(zhàn)場(chǎng)，到后來的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，只要美軍掌握了絕對(duì)的制空權(quán)，這款體型粗獷、火力兇猛的空中作戰(zhàn)平臺(tái)就會(huì)準(zhǔn)時(shí)登場(chǎng)。

它就是大名鼎鼎的美國空軍AC-130空中炮艇。那么，這款被稱為“最強(qiáng)空中殺手”的戰(zhàn)機(jī)，究竟是如何誕生，又為何能讓地面敵人感到深深的絕望呢？

咱們先來思考一個(gè)非常有意思的問題：假如在戰(zhàn)場(chǎng)上，你已經(jīng)擁有了絕對(duì)的制空權(quán)，那么用什么樣的方式去殲滅地面的敵軍才是最有效率的呢？

用戰(zhàn)斗機(jī)低空掃射吧，火力略顯單薄；用攻擊機(jī)投擲重磅炸彈呢，一發(fā)入魂但打擊面實(shí)在太有限；要是換成轟炸機(jī)去搞地毯式轟炸，覆蓋范圍倒是夠廣，可難免會(huì)遺漏掉零星的地面目標(biāo)。

面對(duì)這個(gè)難題，美軍給出了一套簡(jiǎn)單粗暴的解決方案，那就是直接把戰(zhàn)列艦上的“側(cè)舷齊射”戰(zhàn)術(shù)，給原封不動(dòng)地搬到了天上。

說起這個(gè)腦洞大開的想法，還得追溯到二戰(zhàn)期間。當(dāng)時(shí)美軍海岸炮兵團(tuán)的麥克唐納上尉突發(fā)奇想，提出了讓飛機(jī)在側(cè)面開火的絕妙設(shè)想。

他的思路非常清晰，就是把機(jī)槍和輕型火炮全部安裝在飛機(jī)的機(jī)身一側(cè)。這樣一來，飛機(jī)就可以繞著地面目標(biāo)，在空中不停地畫圈盤旋，同時(shí)進(jìn)行毫不間斷的瘋狂火力輸出。

結(jié)果沒想到，當(dāng)時(shí)的美國軍方對(duì)這個(gè)想法根本就不感冒。但執(zhí)著的麥克唐納并沒有放棄，他堅(jiān)信自己提出的“炮艇機(jī)”概念遲早有一天會(huì)發(fā)光。

時(shí)間一晃來到了1961年，美國戰(zhàn)術(shù)空軍司令部收到了一份名為《測(cè)試火箭彈與航炮》的報(bào)告。這份報(bào)告不僅再次強(qiáng)調(diào)了炮艇機(jī)在戰(zhàn)術(shù)上的巨大優(yōu)勢(shì)，還非常接地氣地指出了一點(diǎn)：

搞這玩意兒有著顯著的成本優(yōu)勢(shì)，咱們根本不需要大費(fèi)周章地去專門設(shè)計(jì)新飛機(jī)，直接把那些閑置的運(yùn)輸機(jī)拿過來改裝就行了，省時(shí)省力又省錢！

提交這份報(bào)告的正是十多年前那位執(zhí)著的麥克唐納。美國軍方這次又以“當(dāng)前沒有戰(zhàn)爭(zhēng)壓力”為借口，再次給他狠狠地潑了一盆冷水。

雖然軍方高層不買賬，但麥克唐納的想法卻在私底下吸引了一大批狂熱的“炮艇機(jī)粉絲”。在這幫人的瘋狂推動(dòng)下，他們?cè)谝患芨难b過的運(yùn)輸機(jī)上進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)，結(jié)果出奇的理想。

緊接著，這幫狂熱粉又在兩架老舊的C-47運(yùn)輸機(jī)的左舷窗位置，各自加裝了兩挺加特林機(jī)槍，瞬間就讓這款原本笨重的老舊運(yùn)輸機(jī)，多出了幾分令人膽寒的肅殺之氣。

隨著后來越南戰(zhàn)爭(zhēng)的局勢(shì)不斷惡化，美軍急需一款能夠有效打擊游擊隊(duì)的新式武器。于是，這兩架被改裝過的C-47就被直接拉到了越南戰(zhàn)場(chǎng)，正式被命名為AC-47。

起初，空軍內(nèi)部還有不少人撇嘴，根本不看好這幾架破運(yùn)輸機(jī)。

但很快，AC-47就用實(shí)打?qū)嵉膽?zhàn)績(jī)狠狠打了這些人的臉，從首戰(zhàn)開始便戰(zhàn)果連連，讓所有反對(duì)者對(duì)炮艇機(jī)有了一個(gè)顛覆性的全新認(rèn)識(shí)。

不過話又說回來，AC-47雖然好用，但畢竟是個(gè)老舊機(jī)型，機(jī)身體積太小，能搭載的火力實(shí)在有限。那么問題來了，有沒有一款空間更大、更結(jié)實(shí)耐用的新機(jī)型呢？

1967年，美軍終于把目光鎖定在了大名鼎鼎的C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)上，真正的“空中死神”AC-130就此誕生。

改造后的AC-130A直接搭載了4挺加特林機(jī)槍和4門火神炮。到了后來的改進(jìn)型號(hào)，美軍更是喪心病狂，直接硬生生塞進(jìn)去一門40毫米的博福斯炮，以及一門105毫米的榴彈炮！

大家可以想象一下，這個(gè)粗壯的大家伙在天上傾瀉炮彈時(shí)，那巨大的后坐力甚至都足以改變飛機(jī)的航向！好在火炮的制退器相當(dāng)給力，成功發(fā)揮了緩沖作用。

那門105毫米的大炮備彈量高達(dá)300發(fā)，它在天上持續(xù)輸出的火力，簡(jiǎn)直就相當(dāng)于地面上的一個(gè)完整炮兵連。

除此之外，AC-130系列還能攜帶多達(dá)10噸的彈藥，其中就包括重量接近7噸的巨型炸彈，這玩意兒爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波，覆蓋半徑直接能達(dá)到500米！

為了讓這些兇猛的火力指哪打哪，在后續(xù)的改進(jìn)版本中，AC-130的每一門火炮都配備了從F-15E戰(zhàn)斗機(jī)上移植過來的火控雷達(dá)。

這套系統(tǒng)不僅能精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)，還能自動(dòng)測(cè)算并修正彈道，命中率高得嚇人。當(dāng)AC-130需要發(fā)動(dòng)攻擊時(shí)，它會(huì)死死地盤旋在攻擊目標(biāo)上空，將機(jī)身左側(cè)的所有武器對(duì)準(zhǔn)地面，瘋狂傾瀉彈藥。

正式加入戰(zhàn)斗序列后，AC-130徹底淪為了美軍攻無不克的戰(zhàn)場(chǎng)利器。在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間，AC-130擊毀擊傷了上萬輛北越的軍用卡車。

據(jù)美軍戰(zhàn)后的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，僅僅在1971年底到1972年初的幾個(gè)月里，AC-130就一口氣干掉了兩千多輛軍車。

在后來的旱季攻勢(shì)中，美軍摧毀的所有裝甲目標(biāo)里，有高達(dá)55%的戰(zhàn)績(jī)都要?dú)w功于它的瘋狂輸出。

甚至在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，AC-130投擲的那枚近7噸重的重磅炸彈，爆炸時(shí)掀起的巨大蘑菇云，讓遠(yuǎn)處的英軍偵察兵嚇出一身冷汗，還以為美軍喪心病狂地動(dòng)用了小型核彈。

但不得不說的是，這種表面上看似無敵的空中炮艇，背后同樣藏著致命的軟肋。由運(yùn)輸機(jī)改裝而來的AC-130，它的機(jī)動(dòng)性簡(jiǎn)直差得令人發(fā)指。

一旦它不小心暴露在敵方的防空火力圈內(nèi)，這款“皮薄餡大”的炮艇機(jī)根本做不出任何有效的規(guī)避動(dòng)作，下場(chǎng)就只有被擊落。在越戰(zhàn)中，就曾有過AC-130被肩扛式防空導(dǎo)彈直接干下來的慘痛戰(zhàn)例。

正因?yàn)槿绱耍钡浇裉欤澜缒苷嬲雅谕C(jī)玩轉(zhuǎn)的，也就只有美國這一家了。畢竟在歷次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍無一例外地都牢牢掌握著絕對(duì)的制空權(quán)。

所以說，只有在沒有任何空中威脅的苛刻條件下，空中炮艇才能毫無顧忌地發(fā)揮自己“地圖炮”的恐怖優(yōu)勢(shì)。一旦失去了制空權(quán)，它就只能是一個(gè)巨大的空中活靶子。

好了，關(guān)于AC-130空中炮艇的故事，老閆今天就給大家聊到這了，下期內(nèi)容我們不見不散～

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