今年5月,碳酸鋰價格重回20萬元/噸關口,進入新一輪上漲周期。在鋰價持續高位運行、產業鏈對資源替代需求顯著提升的背景下,頭部電池企業集中推進鈉電量產,行業正從技術驗證階段轉向規模化落地。
5月17日,國軒高科(SZ002074,股價36.08元,市值654.57億元)在第十五屆全球科技大會上首發鈉離子電池產品“鈉晨電池”,推出儲能版、動力版、高能版三款定型產品,并宣布依托現有GWh級自動化產線與成熟制造體系,將于2026年第四季度實現規模化量產交付,屆時將具備穩定批量交付能力。
國軒高科本次發布的鈉晨電池,采用無負極結構、多級預鈉化、自阻隔界面等技術。此前,寧德時代、億緯鋰能、當升科技等也公布了自己的鈉電池產品發展規劃。據起點研究院數據,2026年全球鈉電池出貨量預計為26.8GWh,同比增長198%。行業普遍認為,2026年至2027年將是鈉電產業化的關鍵窗口期。
碳酸鋰價格高位運行推動替代需求,國軒高科押注無負極路線
2026年以來,碳酸鋰價格維持高位運行,產業鏈降低對鋰資源依賴的訴求持續上升,為鈉電池產業化提供了重要的市場窗口——鈉元素在地殼中儲量豐富、分布廣泛,原材料價格低廉,供應受地緣政治約束較小,能夠與鋰電池形成資源互補格局。
國軒高科前瞻技術分院院長王義飛博士介紹,國軒高科此次發布的鈉晨電池在技術路線上采用無負極結構設計以提升能量密度,通過多級預鈉化技術降低反應能壘、改善循環性能,并以自阻隔界面技術提升安全性。據披露,該產品在1毫歐短路測試中不開閥,8毫米針刺測試不起火,400℃持續加熱不爆炸。在低溫與效率方面,鈉晨電池能量效率提升至97%以上,可實現-50℃放電,-40℃放電容量保持率不低于88%,循環壽命趨勢超過20000次。
王義飛透露,在產品定型方面,鈉晨電池分為三個版本。儲能版單體容量180Ah;動力版能量密度162Wh/kg,支持-50℃放電;高能版能量密度261Wh/kg,較傳統鈉電池能量密度提升約60%。
關于成本與量產節奏,王義飛判斷,以當前碳酸鋰價格為參照,目前鈉電成本仍略高于鋰電;2027年上半年有望與鋰電接近持平;2027年底隨著萬噸級產線大規模落地,鈉電將具備顯著成本優勢。
多家頭部企業將量產,鈉電走向商用賽道
2026年被行業機構視為鈉電池量產化元年。
4月下旬,寧德時代發布第二代鈉離子電池“鈉新電池”,能量密度達175Wh/kg,循環壽命超10000次,-40℃容量保持率在90%以上,同樣計劃于2026年底實現規模量產。
近日,億緯鋰能在接受投資者調研時透露,公司在鈉離子電池領域已從技術驗證階段邁入規模化、商業化階段。公司獨立設計研發的NF155L鈉電池產品已具備量產能力,預計在2026年實現鈉離子電池批量交付,2027年建成2GWh鈉離子電池產能。
招商期貨分析指出,鈉電池現階段并不是鋰電池的全面替代路線,而是鋰電體系的重要補充、價格錨和供應鏈風險對沖工具。在應用場景上,鈉電將率先進入對能量密度要求不高,但對成本、安全和低溫性能更敏感的領域,包括低速電動車、電動兩輪車、啟駐一體電池、通信基站備電和部分儲能場景。
儲能被認為是鈉電最具潛力的方向。與乘用車相比,儲能系統對體積和重量敏感度較低,更關注安全性、循環壽命和全生命周期成本。王義飛透露,發布會剛結束,有央企提出12GWh鈉電需求,“這說明儲能是鈉電的第一爆發點”。
據招商期貨測算,若鈉電系統成本約0.6元/Wh、循環壽命約10000次,其全生命周期度電成本可降至0.06元/度,較磷酸鐵鋰方案的0.10元/度下降約40%。
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