湖南
名爵這個品牌與國內市場水土不服，很多車型都成了啞炮。而我們今天的主角就是名爵ES5，這臺SUV從13.69萬降到9.98萬，即便如此，今年4月份只賣出了66輛，難道名爵又失敗了？不過回頭來看，十萬級的預算，買一臺后驅電機布局的純電SUV，我覺得還能接受。這臺車盡管銷量很一般，但產品力也很符合家用，只是受到品牌影響，從而拉低整體的產品力。
名爵這個品牌，我喜歡它的動力，還有一個更運動化的外觀布局。就拿名爵ES5來說，后驅后置布局是一個賣點，然后配有62.2°電池包，525公里的續航還有優勢的，并且全系的配置都相差不大，這一點也能看到名爵的誠意。全系標配有后五連桿，前麥弗遜懸架布局，后置電機170匹馬力，250牛米的扭矩，通過電機馬力能看出來，名爵ES5的動力性能與大眾ID.3（參數丨圖片）、ID.4很接近，包括名爵的操控調校也很運動，所以比較靠近這兩臺車的一個屬性，但價格便宜很多。單從這一點出發，我覺得名爵ES5還是可以考慮，前提是，你不在乎品牌溢價。
什么群體適合考慮名爵ES5呢？就是寶媽、年輕人、還有預算不多的群體，只是偶爾跑一些短途，或者市區用車頻率高的用戶。因為名爵ES5的長寬高為4476*1849*1621mm，軸距是2730mm，參數看起來并不大，但實測帶來視覺效果還是不錯的。同時整個外觀造型很運動，前臉雙蜂窩造型也是加入超跑元素，還標配有自動大燈，貫穿式尾燈，翼子板等元素。特別是側面姿態很好看，烤漆材質、車身線條的勾勒、17英寸多幅式輪轂這些元素的原創度很高。而車身小巧靈活，寶媽開它也能輕松上手，但遇到學校堵車路況下，名爵ES5優勢就是掉頭輕松，停車靈活。
名爵ES5的內飾談不上極度精致，但是在這個終端價位里面，最起碼它有英倫血統的設計了。而且配置方面，我覺得符合消費者的預期，至少在同價位里是有優勢的。15.6英寸屏幕非常大，還支持2K分辨率，搭載斑馬系統，車機優化后APP更全面，也支持Type-C、USB和無線充，低配版本也配有定速巡航、倒車影像和自動空調。那中配版本更好，升級了座椅通風加熱和360°影像，而且低配的配置已經夠用，就連自動空調都給到你，這一點很多合資車都做不到。同時車內都采用撞色皮革材質，營造出的年輕化、視覺感是不錯的。起碼坐在車內，凡是能摸到地方都精致，上檔次。
不得不說，名爵ES5在用料上很有誠意，并且中配車型也普及了全景天窗、帶遮陽簾、電動座椅這些。哪怕它只有2730mm的軸距，但考慮到配置，這個價格我能接受。并且四輪盤剎、四輪獨懸都是它的賣點。后排空間一般，但腿部空間還不錯，也是一個純平的地臺布局，就是后排的塑料感會強烈一些，但如果你只是定位家用代步，上下班代步，或者是接送孩子上下學，那么名爵ES5后排空間也能滿足的。但很多人吐槽名爵ES5的續航短、或者說售后少、還有保值率差這些，那我想說的是，在十萬級產品里，名爵ES5也有自己賣點，比如配置有誠意、顏值高，170馬力在競品里也有賣點，產品力是沒問題，如果價格符合你的預算，也是可以考慮的。
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