北京
來源：市場(chǎng)資訊
（來源：電動(dòng)內(nèi)參）
比亞迪大滿貫選手騰勢(shì)N9閃充版昨晚正式上市，最終售價(jià)比預(yù)售價(jià)低了4萬多，售價(jià)40.98萬起，推出了3個(gè)版本。
騰勢(shì)N9閃充版上了二代刀片和閃充，純電續(xù)航從之前的230km大幅提升到了420km，綜合續(xù)航1520公里。兆瓦級(jí)閃充，5分鐘快充、9分鐘補(bǔ)滿，還送一年免費(fèi)充電，配合全國超6000座閃充站，解決補(bǔ)能焦慮。
外觀與內(nèi)飾方面，新車延續(xù)家族設(shè)計(jì)語言，新增22英寸鏡面鍛造輪轂及3款全新車色，商務(wù)氣場(chǎng)中帶點(diǎn)家用質(zhì)感。
內(nèi)飾換裝雙輻平底方向盤，采用電子懷擋設(shè)計(jì)，三屏聯(lián)動(dòng)搭配50英寸AR-HUD，座艙是新一代AI智能座艙，第二排獨(dú)立航空座椅帶加熱、通風(fēng)和按摩，扶手上還有實(shí)體按鍵。
動(dòng)力上，新車搭載2.0T三電機(jī)插混系統(tǒng)，零百加速3.9秒，動(dòng)力依然強(qiáng)悍，WLTC虧電，油耗只有6.9L。配合云輦-A空懸與后輪轉(zhuǎn)向，5.2米長車身轉(zhuǎn)彎半徑僅4.65米。
智能駕駛用的是天神之眼5.0，全閉環(huán)端到端大模型，每天訓(xùn)練數(shù)據(jù)超過1.9億公里。
據(jù)悉，騰勢(shì)累計(jì)銷量已破50萬輛。40萬級(jí)市場(chǎng)強(qiáng)敵環(huán)伺，騰勢(shì)N9閃充版直面理想L9、問界M9等競品，40萬以上的車，消費(fèi)者買的不僅是配置，更是品牌帶來的面子和認(rèn)同感。問界又華為背書，理想有家的概念。騰勢(shì)品牌聲量還需要提升。
4月騰勢(shì)賣了11250臺(tái)，比前幾個(gè)月好了一些，這個(gè)增長主要靠新上市的Z9GT。D9賣了5397臺(tái)，還是主力，二代D9月底才上市，對(duì)4月銷量幫助不大。Z9GT交付了3981臺(tái)，關(guān)注度很高，亮點(diǎn)是二代刀片電池和閃充、超1000公里續(xù)航。不過電池產(chǎn)能跟不上。
當(dāng)硬邦邦的技術(shù)，變成一個(gè)個(gè)有溫度的品牌故事與場(chǎng)景，比亞迪的高端夢(mèng)品牌真的能成了。
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