廣東
5月18日，科技駕控旗艦SUV——騰勢（參數丨圖片）N9閃充版上市，推出閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車型，官方指導價40.98萬元—46.98萬元。在發(fā)布會上，騰勢汽車總經理李慧現場宣布：王力宏不僅是騰勢汽車品牌全球代言人，更是騰勢第50萬輛車主，同時也是騰勢N9閃充版的全球首位車主！王力宏力挺騰勢，消息一出，不少人的第一反應可能和我一樣：并不意外。畢竟今年2月，王力宏現身比亞迪全球總部，負責接待的正是騰勢D9，當時騰勢品牌總經理李慧全程陪同講解，全網已經預判了這一合作的可能。如今靴子落地，倒更像是一場期盼已久的“雙向奔赴”，揭秘新能源旗艦SUV的“終極答案”
將這場合作放在當下的新能源車市語境中，其實更容易看清它的分量。2026年一季度，行業(yè)滲透率已突破60%，增速回落至15%以內。當三電系統(tǒng)和智駕技術的參數差異日趨縮小，冰箱彩電大沙發(fā)全面普及，單純靠堆料已經很難在市場端砸出水花。品牌需要一種更有質感的方式來構建差異，而明星代言——尤其是有格調分量的代言——正在成為當前車企圈迅速建立品牌護城河的常規(guī)戰(zhàn)術。
騰勢的這張牌，打得并不急躁，但在節(jié)奏上相當精準。今年3月剛簽下007丹尼爾·克雷格主打歐洲市場，短短兩個月后又將王力宏收入囊中，雙代言人的架構清晰分工：丹尼爾扛西方硬核科技形象，王力宏則覆蓋亞太和華語市場，主打東方文化底色與國際審美風范。相比行業(yè)內不少品牌簽明星站臺賺短期流量，騰勢顯然在做更長線的品牌資產沉淀。從高圓圓、趙心童到如今的王力宏，這個名單本身就帶有鮮明的圈層指向——不動聲色地朝著高凈值、精英化的客群精準滲透。
當然，任何代言都不能脫離產品力去談。王力宏真正“力挺”的，說到底還是騰勢N9閃充版那一套拿得出手的硬核配置。騰勢N9閃充版全系搭載比亞迪第二代刀片電池，CLTC純電續(xù)航420km，穩(wěn)居40萬級以上混動SUV續(xù)航榜首，輕松實現日常純電通勤。依托兆瓦級閃充技術，新車達成5分鐘快充、9分鐘滿電的極致效率，零下30度極寒環(huán)境僅多耗時3分鐘，相比同級車型單次補能可節(jié)省半小時以上，讓用戶把更多時間留給生活與熱愛。
王力宏選擇“力挺”騰勢，本質上是精英審美與技術自信的一種外化。在品牌力不斷向上突圍的關口，頂級藝人投入高端自主品牌陣營，這本身就是一個有說服力的態(tài)度信號。
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