河北
近半年，小米YU7累計銷量154317輛，不及特斯拉Model Y（參數丨圖片）（217954輛），而為了進一步提升競爭力，26款小米YU7前來助力。新車將新增青春版以及GT版，其中青春版提供火山灰、霞光紫配色，續航643km；GT版配備運動套件，并采用車厘子紅外觀和賽道紅內飾，動力上雙電機達1003馬力，并搭載全新小米蛟龍底盤大師版，將于5月21日正式上市，下面我們就來提前了解一下。
先來看小米YU7 GT，新車基本延續了現款車型的造型設計，俯沖的封閉式車頭兩側隆起鏤空水滴大燈，下方為三角形熏黑導風槽，不過將換裝更為夸張的熏黑運動下格柵，再配合超大一體式前鏟，以及機蓋上的導風槽，戰斗感呼之欲出。另外還將采用與小米SU7 Ultra類似的黃金車標。車頂的激光雷達也沒有缺席，搭載小米端到端輔助駕駛，支持高速/城市領航輔助、泊車輔助等。
另一亮點當屬全新的“車厘子紅”配色，加之溜背式轎跑SUV造型，既動感又高級。另外還換裝了全新的雙五幅式熏黑輪轂，并采用超大尺寸碳陶瓷制動盤、紅色Akebono?前六后四制動卡鉗以及295mm超寬后胎，進一步提升了運動屬性。而尾部后包圍處也將增加夸張的熏黑主動擴散器，再配合鏤空尾翼，繼續強調性能感。此外光環尾燈、電動內翻式門把手、無框車門等均沒有缺席。
另據內飾官圖來看，新車在延續現款車型的基礎上，改為“賽道紅”配色，并加入大量麂皮包覆，配合碳纖維飾板點綴，與戰斗外觀相得益彰。另外副駕前方飾板融入紅色GT字樣+格子旗刺繡，和一體式運動座椅上的GT刺繡元素相呼應，而內門板字標、外門板字標、方向盤銘牌、迎賓踏板字標等等，也彰顯出了不同身份。同時，天際屏、懸浮大屏悉數保留，還有望增加專屬UI界面。
至于動力方面，小米 YU7 GT將搭載新一代超級電機V8s EVO，前電機最大功率288kW，后電機最大功率450kW，系統綜合功率738kW（1003馬力），極速可達300km/h。匹配容量為101.7kWh的三元鋰電池組，CLTC續航里程最高為705km。另外還將搭載全新小米蛟龍底盤大師版，配備閉式雙腔空氣彈簧、雙閥CDC連續阻尼可變減振器、eLSD電子限滑差速器等。
而青春版可視為小米YU7的入門車型，新增火山灰、霞光紫配色，另外還將提供與新一代SU7同款的20英寸梅花輪轂，而車頂的激光雷達，也就意味著Xiaomi HAD小米輔助駕駛不會缺席。動力上繼續搭載235kW（320馬力）后驅電機，與現款超長續航后驅版保持一致，不過將換裝容量為73kWh的電池組，工信部申報續航里程為633km、643km。另外預計也將針對配置進行調整。
當然，關于新車的信息還有待官方進一步公布，而價格方面，參考現款小米YU7的指導價為25.35萬-32.99萬元起，那么，您認為小米YU7青春版以及GT版定價多少合適呢？歡迎留言評論。
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