江蘇
在去年12月份創(chuàng)下39089輛的銷量紀(jì)錄之后，小米YU7的銷量便開始一路走低，2月份銷量跌破3萬輛，3月份再次跌破2萬輛大關(guān)，及至剛剛結(jié)束的4月份，其月銷量僅為9876輛，創(chuàng)出了上市以來的銷量新低。
至于小米YU7銷量下滑的原因，除了有消費(fèi)者購車越發(fā)理性之外，超過25萬元的起售價格也無形中提高了購車門檻。這不，就在近日，小米YU7青春版（也稱標(biāo)準(zhǔn)版）車型迎來了正式亮相，該車作為小米YU7全新的入門版本，搭載了與小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版同款的73kWh電池組，純電續(xù)航里程為633km/643km，新車將會在5月21日與小米YU7 GT一同迎來正式發(fā)布。
作為補(bǔ)充版本，小米YU7青春版車型與現(xiàn)款小米YU7在設(shè)計端保持了高度的一致，前臉部分水滴狀的大燈組帶有鏤空設(shè)計，另外，像前包圍兩側(cè)以及引擎蓋上方也都帶有通風(fēng)開口，能夠在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時，還讓前臉更具沖擊力。
車身側(cè)面為轎跑式SUV風(fēng)格，長車頭短車尾的設(shè)計搭配20英寸的米字/梅花樣式輪轂造型（也有19英寸輪轂可選）以及黃色卡鉗，帶來了極具運(yùn)動化的感官效果，其中，20英寸輪胎胎寬為245mm，輪胎品牌來自于韓泰。在車身下沿，新車還帶有亮黑色的包圍，與黑化的外后視鏡罩殼以及后排隱私玻璃組合在一起，與鮮艷的車漆顏色形成撞色式搭配。
新車的尾部仍是配備了U型的尾燈組，在夜間點(diǎn)亮后能夠帶來很強(qiáng)的辨識度，在后擋風(fēng)玻璃以及后備廂上方，新車還分別配有鏤空狀的擾流板以及鴨尾式設(shè)計，搭配下方夸張的后包圍，進(jìn)一步的強(qiáng)化了該車的年輕氣息。
車身尺寸這塊兒，小米YU7青春版的長寬高分別是4999*1996*1608mm，軸距為3000mm，此外，新車還帶有141L的前備廂以及678L的后備廂容積，后排座椅按比例放倒后容積可進(jìn)一步拓展至1758L，各項尺寸與現(xiàn)款車型均沒有太大變動。
重點(diǎn)來說說新車的動力層面，小米YU7青春版搭載了來自于寧德時代的磷酸鐵鋰電池組，容量為73kWh，這一點(diǎn)與小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版完全一致，統(tǒng)一電池組的好處在于可以進(jìn)一步的降低采購和研發(fā)成本，其CLTC純電續(xù)航里程為633km/643km。
在動力方面，新車采用了與現(xiàn)款超長續(xù)航后驅(qū)版車型同款的后置電機(jī)（品牌為蘇州匯川），最大功率235kW，由于電池組更輕的原因，新車減重了115kg，整備質(zhì)量來到了2200kg，這讓它的零百加速時間也進(jìn)一步提升至了5.7秒左右。另外，新車依舊保留800V高壓平臺，支持15分鐘補(bǔ)能超過200km。
其他方面，小米YU7青春版仍會標(biāo)配激光雷達(dá)以及4D毫米波雷達(dá)，支持Xiaomi Pilot高階智駕系統(tǒng)，不過，作為全新的入門版本，新車的內(nèi)飾真皮覆蓋面積會有所縮減，并且揚(yáng)聲器數(shù)量以及舒適性配置也會進(jìn)行相應(yīng)的簡化，以此來達(dá)到降本的目的。
最后就是消費(fèi)者比較關(guān)注的售價了，作為參考，現(xiàn)款小米SU7 Pro版與小米YU7超長續(xù)航后驅(qū)版在電機(jī)功率以及電池組容量方面保持一致，兩車之間的差價為3600元，如今小米YU7青春版與小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版同樣是共用了73kWh電池包，所以按照這樣的定價規(guī)則，小米YU7青春版車型的最終定價應(yīng)該會不會在22.35萬元呢？
當(dāng)然，以上只是個人猜測，不過按照小米YU7當(dāng)下的處境來看，小米汽車顯然是希望小米YU7青春版能夠在銷量端帶來提振作用的，所以，新車的定價會有驚喜也說不準(zhǔn)呢。對此，你怎么看？
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