四川
在美伊對抗未來仍不清晰的背景下，近日美國眾議員埃德·凱斯在特別聽證會上證實，美軍在對伊朗的軍事沖突中，總計損失39架作戰飛機，算是美方首次公開核心裝備損失規模，背后帶來的風波，可遠不是幾十億美元采購成本那么簡單。
美國“軍事觀察”網站詳細解析了39架戰損飛機構成，認為24架MQ-9B占據了絕大部分。相比于有人駕駛戰斗機，察打無人機的影響要小得多，但如此高比例的損失，也帶來了很嚴重的問題。即隨著“十二日戰爭”期間，出動長航時察打無人機壓制伊朗彈道導彈發射的效率大打折扣，革命衛隊始終能保持每天數十發的發射頻率。不僅嚴重影響以色列社會運轉，還消耗了大量反導攔截彈藥，并出現了意外偷襲沙特蘇丹王子基地，造成10余架戰機被擊毀擊傷的重大事故。
被伊朗光電探測系統鎖定，發射配套光電導引防空導彈擊傷，勉強飛回基地后報廢的F-35A，則是美軍自1999年F-117A隱身戰斗轟炸機，在南聯盟被擊毀后，又一次重大損失。背后的關鍵，并不在于直接損失的上億美元采購、維護費用，而是代表美軍視為最核心主力，并全力對外推銷的隱身作戰體系，在實戰中被戳穿假面。就像海灣戰爭期間，蘇制主戰坦克、戰斗機的成堆廢墟，導致當時蘇俄武器數十年高端形象坍塌，出口暴跌一樣。
至今仍然不知道為何被擊落的F-15E，以及為救援飛行員，而損失的A-10、“黑鷹”等一系列機型，則讓美軍特種部隊在年初快速突擊委內瑞拉，一度漲到巔峰的口碑，跌落谷底。此外，因為應對伊朗彈道導彈和無人機乏力，導致E-3G、KC-135等特種裝備損失，也意味著美軍自海灣戰爭以來，苦心維持數十年的“空中防御”優勢，損失大半。以往其他國家為爭取“愛國者”和“薩德”，心甘情愿付出巨大代價的情況，日后還未必會繼續出現。
歸根結底，美軍39架戰機的直接損失雖然不菲，但經濟代價并不算很夸張。不管是美軍還算強大的武器儲備，還是前線可進駐基地數量不足，導致本來就有大量戰機無法抵達一線，只能在后方備戰，都意味著補上這個窟窿并不困難。美軍統治全球多年的隱身戰斗機、遠程防空/反導，甚至是察打一體等戰術理念，都被證實不敵水平有限的伊朗革命衛隊，這可就不是幾十甚至幾百億美元的損失了。而讓美軍最頭疼的事情是，想要彌補都不可能。
F-35的技術形態早就定型，號稱要步入五代半的重大升級，至少要等到2031年才有希望落地，短時間內根本指望不上。“愛國者”之所以在誕生數十年之后，仍然是美軍遠程防空的絕對主力，并且始終沒有發展出真正劃時代的改進型號，就是因為美軍缺乏足夠的水平，做到這一點。至于MQ-9B和意外損失的MQ-4C，則都代表曾經領先全球的美軍無人機，現在已經跟不上隱身/高速迭代潮流，想勉強憑借十多年前的戰術定位維持優勢，都分外艱難。
其實在對伊朗開戰之前，雖然大家都明白美軍實力在縮水，但誰也沒想到能到這個程度。只能說對委內瑞拉的勝利太過輝煌，也太簡單，以至于這些技術短板被特朗普政府忽視了。最終在積攢了數十年實力，又得到新式無人機加持的伊朗面前，一敗涂地，將所有問題都暴露在世人眼前。
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