河南
上周五菱華境S把華為“全家桶”卷進(jìn)二十萬以內(nèi)的全尺寸SUV市場，著實(shí)給不少吃瓜群眾和友商送上了一個(gè)不小的震撼。誰能想到，這股內(nèi)卷的狂風(fēng)這么快就刮到了MPV賽道。
本周，極狐汽車正式向媒體確認(rèn)，旗下中大型旗艦MPV問道V9將于5月27日正式上市。其實(shí)這臺(tái)車早在4月底就開啟了預(yù)售，當(dāng)時(shí)21.99萬至28.69萬元的預(yù)售補(bǔ)貼價(jià)，就已經(jīng)暴露出它要當(dāng)“價(jià)格屠夫”的野心。
如今正式上市在即，咱們不妨來看看這臺(tái)號稱全域舒享的大家伙，到底藏了多少能讓奶爸和大佬們心動(dòng)的狠料。
問道V9車長正好5.3米，車寬接近2米，軸距更是達(dá)到了奢侈的3.2米，標(biāo)準(zhǔn)的旗艦級MPV身段讓它的氣場給得相當(dāng)足。
新車前臉大尺寸的鍍鉻格柵配上貫穿式燈帶，走在路上辨識(shí)度極高，側(cè)面則運(yùn)用了游艇式的D柱設(shè)計(jì)來打破大車的沉悶感。更有意思的是尾部，貫穿式尾燈里還精細(xì)地藏了個(gè)“智駕小藍(lán)燈”。
拉開車門坐進(jìn)前排，環(huán)抱式的座艙風(fēng)格非常居家溫馨，沒有傳統(tǒng)商務(wù)車那種冷冰冰的機(jī)械感。15.6英寸的懸浮式中控大屏配合內(nèi)嵌式儀表盤，操作起來很順手。
這里有個(gè)買車時(shí)需要留心的小細(xì)節(jié)，它的車機(jī)芯片是根據(jù)配置高低來區(qū)分的，高配車型直接給到了更新的八核高通8775芯片，日常滑動(dòng)的流暢度和語音響應(yīng)速度完全不需要擔(dān)心。
問道V9這次在舒適性上可以說是下足了血本，二排那兩個(gè)獨(dú)立的零重力航空座椅是當(dāng)之無愧的主角，不僅支持124度的大角度無縫大躺，連16點(diǎn)座椅按摩、石墨烯加熱和通風(fēng)都全部配齊了。
為了照顧家里老人和小孩的上下車體驗(yàn)，它的二排側(cè)滑門有效寬度達(dá)到了781毫米，在同級別里基本屬于教科書級的表現(xiàn)。
更難得的是，它并沒有為了給二排騰空間而選擇把第三排變成“小板凳”。問道V9的第三排坐墊長度達(dá)到了500毫米，頭部空間足足有970毫米，甚至還帶電動(dòng)調(diào)節(jié)，真正做到了讓坐在最后的乘客也能體面出行。
在機(jī)械素質(zhì)層面，新車搭載了華為雪鸮智能靜音增程系統(tǒng)，由一臺(tái)1.5T增程器和后置電機(jī)構(gòu)成，而且只需要加92號汽油。227千瓦的最大功率和320牛·米的扭矩，帶動(dòng)這個(gè)大塊頭在城市里穿梭顯得異常從容。
電池部分全系都來自寧德時(shí)代，如果你對純電行駛有執(zhí)念，可以直接上純電續(xù)航達(dá)310公里的三元鋰版本，滿油滿電綜合續(xù)航能跑到1330公里。
底盤更是這臺(tái)車的加分項(xiàng)，前雙叉臂后五連桿的全鋁懸架本身就是高端豪車的配置，頂配車型甚至還搭載了一套磁流變靈韻底盤，能通過攝像頭預(yù)瞄前方的路況，在1毫秒內(nèi)調(diào)整懸架的軟硬。
該說不說，問道V9這波補(bǔ)貼后21.99萬起的定價(jià)邏輯相當(dāng)聰明，它正好切入了騰勢D9、嵐圖夢想家等熱銷車主力區(qū)間的下方，基本上是用低了將近8到10萬的價(jià)格，展現(xiàn)出了極大的誠意，在綜合體驗(yàn)上接近甚至超越了對手。
如果你買MPV不是為了純粹商務(wù)撐面子，而是更看重產(chǎn)品本身機(jī)械硬實(shí)力、極佳的防暈車底盤質(zhì)感以及高性價(jià)比，那么在即將到來的5月27日，這臺(tái)超五米長的大家伙絕對值得一等。
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